ZitatOriginal von Tom H
Dieses Windchart von Ozone ist für mich zum Teil eh sehr fragwürdig.
Beispielsweise geht der Beginnerbereich der Flow 3.0 bis 3Bft. Bei der Yak GT 3.0 bis 4Bft. Schon komisch bei einem Hochleister überhaupt eine "Beginner"-Einstufung aufzuführen :-/
Ich dernke mal das ist auf den Gedachten anwendungsbereich des Kites auslegt diese Windchart.
Flow 3BFT Stand.
GT 4BFT Buggy.
Waer so meine ueberlegung dazu.
Zwei wie ich ifnde recht gute vids die Zeigen was ne Yak bei wenig Wind draufhat, wenn der Pilot es denn auch hat:
Voltago hat noch P8 Pruegel.
Joa, das kenn ich auch noch, muss man hoellisch beim Knoten aufpassen, sonst konnte es sein das nur eine Seite aufging oder keine.
Nope, sowas hab ich noch nicht gesehen.
Oh das kenn ich auch noch 
Eine der einfachsten moeglichkeiten war eine kleine Schlaufe im Oberen Waagenschenkel, dort das Gummi mit einem Buchtknoten fest und dann die entstanden Schlaufe hinter den vorstehen schlauch vom oberen Spreizenverbinder harken. Ja, damals haben wir Schläuche als Verbinder benutzt. Das ganze neumodische Fertigzeugs gab es da noch nicht.
Wegen Waage und selbstarten hatte ich mir auch was was ueberlegt, nur leider gibt es sowas nicht klein/leicht/stabil genug,
Eine Ruckdaempfer bei Festmachern:
http://www.compass24.de/web/ca…estung_festmacher/1532831
Sowas im oberem Waagenschenkel, richtig dimensioniert ....
Das verhalten kommt mir doch sehr bekannt vor
So ähnlich wuerde ich den Scalpel auch beschreiben, auch das mit dem bedenklichen aus dem Stand fliegen bei 5-6 bft hab ich auch.
Hier noch ne gute Grafik fuer Steifigkeit mit benutzbaren Werten:
hrmm, die Steife der Exels ist leider in irgendeiner Wertigkeit angegeben die nix mit dem normalen Spine wert zu tun hat.
Hier mal die teile die ich letztens zwecks eines eignendes Projektes vermessen habe. Durchmesser angaben leider unvollständig da ich meine Schieblehre nicht finde.
weight ist Gewicht eines Stabes in Konfektionslaenge Gramm/länge in cm
weight/m ist hoch/runter gerechnet auf 100 cm laenge
spine ist gemessen wie beim Bogensport, 2 Pfund Gewicht (906 Gramm), mittig bei 26 Inch (66,04cm) Abstand zwischen den auflage punkten.
Avia gibt diesen wert ebenfalls an, sehr praktisch. die nennen das deflection.
OD se = Außendurchmesser dünnes ende
ID se = Innendurchmesser dünnes ende
te = dickes ende
4.57mm AFC Signature Express 1580
Spine 1.580
Weight 8.3g/72.5
Weight/m 11.44/100
OD se 4.57mm
ID se
OD te 4.57mm
ID te
5mm Microcarbon rod (EMC-Vega Modelbau Zubehoer)
Spine 0.90
Weight 11.2/100
Weight/m 11.2/100
OD se 5mm
ID se 4,01mm
OD te 5mm
ID te 4,01mm
Avia Sports Breeze 2 Tapered
Spine 1.57
Weight 6.3/82.5
Weight/m 7.05/100
OD se
ID se
OD te
ID te 5.7mm
SkyShark P2X
Spine 0.31
Weight 15.3/82.5
Weight/m 18.5/100
OD se
ID se 6,2mm
OD te
ID te 6,2mm
Easton A/C/E 670
Sping 0.67
Weight 11.4/78
Weight 14.6/100
OD se
ID se 4.6mm
OD te
ID te 4.6mm
Super Sache das,
Fehlen noch die Aero Stuff, Icone und Avia dann haben wir das meiste wirklich zusammen.
Und zur Perfektion fehlen dann nur noch die Spine Werte.
Hrmm, Gewicht auf den Meter, Gewicht der standard Verbinder die angeboten werden ...
Ok Ok, ich hör schon auf
Und dann koennen wir die Exoten Aufnehmen
Dann wirds halt ein Speedtrickers
Oh das bin Ich auch. auf dem Papier sieht das alles gut aus, aber es wird denke ich eine Wahnsinns fummellei die Waage einzustellen damit das Brett nicht Zittert.
MarkO2: Bei der Waage hoffe ich mit einer einfachen Standard Waage wegzukommen. Spannweite ist 222cm bisher.
So, damit der Thread hier nicht so vor sich hin idled,
Teaser of Things to come:
Moins,
Hat jemand evtl noch was von dem Superleichten Ocron "Tuch" am allerbesten in Schwarz das er bereit ist sich von zu Trennen?
Naja, wer sagt denn das der Kite auch am Boden liegen bleibt?
Zieht auch mal das Video vom Vendetta SUL rein, finde ich Persoehnlich noch ne Ecker besser.
