Beiträge von Drazen

Danke für die Tabelle. Dies hilft.

Die Frage ist ob ein zu leichter Stab (z.B. G Force Skinniy UL) den Drachen völlig unbeweglich im Trick macht. Das Segel ist je kein UL oder SUL Segel.
Müsste ich mal zerlegen, messen und mit anderen UL und SUL vergleichen.
Vielleicht hat jemand diese Daten?

Zitat von Stabkill

Nein leider nicht, der wurde schon vor 10 vielleicht auch 15 Jahren verkauft,

Da fällt mir gerade eine:

Ich habe ja noch einen anderen Tramo 2001 mit Skinnys, muss ich mal suchen

Wird aber 2 Wochen dauern.

Gruß matze

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Alles OK.
Ich habe keine Eile. In der Zwischenzeit versuche ich reversible Methode mit meinen bestehenden 5PT und Nitro.

Grüße, Drazen

Zitat von Stabkill

Mein Vater hatte mal ein UL komplett auf Avia Skinnys umgebaut. Dann war es wirklich ein UL

Ich würde es mit 5 oder 3pt in den Leitkanten und Nitro Lite als Spreizen als ersten Versuch angehen.

Gruß Matze

Hast du noch Info was dies in UL gewogen hat?
Wir sprechen über Tramontana 2001, stimmt?

Grüße, Drazen

Danke Igor,
Ich vermute, die Drachenschnur alleine wird bei so viel Gewicht keine Welt ändern. Da muss ich 30+ eigentlich 30- oder mehr Gramm gewinnen.

Die alten, ersten Ur-Tramontanas und die 2000 Version, sowohl als auch die World Record, kenne ich sehr gut, da ich einige habe (World Record 4 Stück, war dabei 2003). Aber, die Neue Version 2001 will ich mehr zum Trick bringen und bei der Präzision/Ansprechen nichts verlieren. Dafür soll der leichter und steifer sein

Vielleicht eine Bemerkung, da ich mir unsicher bin.... Man spricht von Avia G-Force Super Duper Skinny (SDS) und von Avia G-Force SUL. Meines Wissens sind dies nicht die gleichen Stäbe. SDS dürfte steifer sein, und ist in der Tramontana 2001 HP in der Leitkante drinnen. Bitte, um Korrektur, wenn jemand mehr weiß.

Meine Idee ist (um nicht 300 Euro In Aerostuff Stäbe zu invertieren - SkyShark 5P in die Leitkante und SkyShark NITRO in die unteren Querspreizen zu geben.
Vielleicht gibt es dazu eine Meinung?

Grüße, Drazen

Habe einen Tramontana 2001 und möchte den verbessern. Aktuell ist der viel zu schwer. Da gäbe es die HP Variante mit G-Force Gestänge, aber diese Stäbe sind sehr schwer zu bekommen und sehr teuer.

Hat jemand diesen Drachen optimiert - mit günstigerem Material - z.B. SkyShark Nitro oder ähnliches?

... alle Tipps sind willkommen. Die Verbinder kann ich auch austauschen.

Gibt es Verbesserungen an der Waage?

Drazen

Danke, das ist jetzt eine doppelte Bestätigung. Super!

Drazen

Ich habe einen Krystal 0.9 STD. Welche Stäbe kommen serienmäßig in die Leitkante hinein?
Manche sagen P2X/P3X in der LE und manche sagen 5PT.

Wenn P3X, kann man statt dessen die P300 einsetzen?

Drazen

Hi,

Brauche Maße, Positionen und Type der Stäbe beim Nirvana HW

Da meiner gebraucht zu mir gefunden hat, vermute ich sehr, dass der nicht 100% richtig ist, was ich beim Flug und in der Form merke. Die Leitkante ist etwas gebogen - nicht viel aber doch. Ich vermute, dass die untere Querspreize etwas zu kurz und die obere zu lang ist, oder, dass die Positionen der Verbinder nicht ganz passen. Eventuell auch die Standoffs nicht richtig...

Vielleicht kann jemand seinen Nirvana HW ausmessen, wäre toll!

Danke.

Drazen

Habe diesen Drachen auf der Kareloh Page gefunden und es interessiert mich:

• Was für einer ist es? Ich habe selbst den normalen 93 VTD; dieser ist aber ganz anders, was die Art der Vented-Paneele betrifft.
• Wer hat den gebaut, bzw. wem gehört der?
• Wie fliegt (trickst) er?

Drazen

Zitat von karel_oh

I didn't build my 90Three SUL myself but I think there are hollow ferrules used for the LE and LS. Might be a few grams lighter too.

Ups! I didn't think about that. A very good hint. I will check this too.

Next week the 25daN bridle will be installed and the light Yo-Yo stopper. Then, I will check the ferules too.
I think, Enrico built this for German "onshore" conditions, what is definitely superb. I am starving here (Klagenfurt/Austria) with wind. It is just a different situation.
Still, a 90Three is an awesome kite which outperforms my own capabilities by far. So, I am practicing to get better...

Der Badass ist ein größerer Kite was die Segelfläche betrifft.

Wegen der Waageschnur... das muss ich einfach ausmessen - meine Präzisionswaage wird es mit verraten. Die Waage ist etwas, dass die Agilität nicht negativ beeinflusst, wie konstruktive Elemente am Drachen - eine schwere Waage macht den nur langsamer - träger.

Ich bin letztes Wochenende mit Lazarus SUL und 93 SUL geflogen - immer wieder abwechselnd bei gleichen Bedingungen. Beide sind Top Drachen. Der Lazarus SUL ging einfach viel früher und ließ sich trotzdem hervorragend tricksen. Segelfläche schätzungsweise ähnlich.

I did some observations on what and how has been done on this kite. The actual weight is 207g. This is definitely too high for the winds we have here and also some 20g higher than specified. On your page Karel.
My Lazarus SUL (177g) flies nicely and is mostly often been flown by me. The point is to bring my 90Three SUL as low as possible, by not scarifying the performance.

My intention is to do following - in the order of preference:

1) Change the bridle from 90daN to 25daN - we have here really low winds. I have to see how many grams does this bring, but heavy bridle makes no use, since I have some UL kites and I anyhow fly my SULs on 23daN lines (LPG).

2) There are round, rubber Yo-Yo stoppers which I will replace with cable-tie (Kabelbinder) stopper and get few grams here too.

3) The tail-weight is slightly over 12g, so I can reduce it to 11g or less).

The rest is quite unsure. The material is a mix of Icarex 31 and Skytex 27 (well fine and light material), 40g Mylar reinforcements and D60 leading edge. The nose is 80x80 - bisonyl both nose and reinforcement on upper spreader. This may also had add some weight.
Trailing edge is not the narrowest one, but nothing outstanding wide.

That's all my folks... no further ideas from my side.

Also, ich habe den von einem Kumpel gerade frisch gekauft und noch nicht geflogen. Ich glaube schon, dass der hervorragend fliegt,und, dass der noch leichtere 93 eventuell Abstriche hätte. Ich muss natürlich zuerst den wirklich ausprobieren.

Habe eine Tabelle mit den Daten aller meiner Kites. Der Lazarus SUL z.B. ist 177g mit einer Leechline Spannung, heißt etwas schwerer. Der fliegt hervorragend und ist (immer noch) sehr agil und kann alles ... ich noch nicht. Mein Lazarus SUL hat 25daN und das funktioniert tadellos.
Da bei uns gerade kein gutes Flugwetter ist, mache ich mir konzeptuelle Gedanken darüber, was ich noch verbessern kann - so bin ich halt, immer neugierig und strebend nach Optimierungen. Dies sollte keinesfalls heißen, dass ich ein Problem bemerkt habe.

Also, zuerst einige gute Flugstunden damit und auf Herz und Nieren testen...

VG, Drazen

Danke Rolf, gute Info, hilft natürlich und werde diese Posten genauer analysieren.

Du hast da feines Material genommen. Wirklich auf Leichtbau getuned. Ich schaue mir mal was da bei mir Sinn macht. Die YoYo-Stopper werde ich ev. sogar die größeren Kabelbinder nehmen. Die Waage muss bei mir neue hinein, da kein Vorteil eine 90daN zu haben. Die Standoffs auch wahrscheinlich die CF2mm. Die P100 (LK & Spine) werde ich drinnen lassen wegen der Schwungmasse. ich denke, ich könnte Richtung 190g. oder 195g kommen und dass ist schon gut so.

Wichtig ist, dass der Drachen auch gut fliegt. Das muss ich dann sukzessive optimieren...

VG, Drazen

Ja, so irgendwie käme es auch bei mir raus. ich habe eine ähnliche Waage im Keller müsste damit messen - aber immerhin sind das ein paar Gramm
Ich denke, bei meinem ist eine selbstklebende Leechline-Kante + eine schwere Waage + noch ein paar Dinge das Problem, aber schauen wir mal... habe den Drachen erst kürzlich bekommen. Da gibt es Zeit noch zu optimieren.

Rolf,

Ich kapiere es nicht. 22g für die Excel? Du meinst 2,2g, oder? Ich habe meine Excel gerade ausgemessen und die wiegen 2 Stück so um 3g. Ich müsste mal mit der Präzisionswaage messen.

Sprechen wir vielleicht über verschiedene Dinge?

Zitat von 53kite

welche Yo-Yo Stopper verwendest du? Die grommet Stopper? (Yo-yo rings)

QS-Verbinfer APA, Standoff-Verbinder APA, YoYo-Stopper die Runden aus Gummi - gebunden mit Waageschnur.

Meinen 93SUL Hat Enrico von Alphakites gemacht.

Zitat von 53kite

Ich habe versucht meinen SUL möglichst leicht zu bauen (170gr.).

Was??!! 170g? Meiner wiegt 208g mit UQS 2PT und LK & Spine P100. Kiel-Gewicht ist 11g drinnen.

Was habe ich übersehen?
... muss ich die Waage neu justieren?

Hi Rolf, danke,

Hast du welche Leistungsveränderungen bemerkt - z.B. wie leicht oder wie genau der sich dann mit CF 2mm in manchen happigen Tricks führen lässt? Z.B. "Taz Machine" ist die Stärke von 90Three und aber ein sensibler Trick, was die Geometrie und Masse vom Drachen betrifft... die Massen beeinflussen das Verhalten des Drachen - besonders beim SUL kann sich ein zu weicher/oder leichter Drachen mühsam durch die Luft schwingen lassen.

Ehrlich, ich werde am Wochenende versuchen die Gramms zu messen um überhaupt zu sehen über wie viel Gramm Einsparung wir da sprechen.

Bei uns in Kärnten/Österreich ist kaum Wind und wenn, dann wechselhaft. SUL-Kites kommen hier meistens zum Einsatz.

Drazen

Klingt logisch, ...allerdings... ist 3mm GF schon relativ steif. Ohne es genauer getestet zu haben könnte auch ein 2mm CF auch weich sein.
Ich will mir die Mühe sparen, wenn jemand schon Erfahrung hat.

Was auch ein Thema sein kann... die Schwungmasse - obwohl nicht weit draußen, aber trotzdem...

Drazen