nachtrag bzgl. holux gpsport 245lite
-das gerät wurde zwei tage nach bestellaufgabe geliefert
-verpackung und zubehör(bedienungsanleitung inkl. software-code, fahrradbefestigung sowie usb kabel) vorhanden
-softwareinstallation und test einfach, "selbsterklärend" und funktionell ausreichend
-das menü auch in deutscher sprache
-test auf der wiese inkl. track auslesen funktioniert tadellos
-preis leistung bis dato unschlagbar (die zeit wrd`s zeigen..;-))
greetz!
habe heute mein holux gpsport 245lite bekommen..
35,- euronen neu inkl. versand 
wen`s interessiert wo..pn..
greetz!
für meine räder benutze ich V2A schrauben und V4A muttern (aktuelle bezeichnungen der edelstahlsorten habe ich nicht zur hand..).
so soll man auch das "verschweissen" von schrauben verhindern.
..hört sich doch gut an.
wenn du die hinterachse "umdrehst", kommt dein sitz dadurch noch ein bisschen tiefer.
ne` handbreite frei, sollte unter`m sitz ausreichen.
hallo!
in den kitebuggy&friends sonderausgaben, findet man eine auswahl der angesagten schirme. diese sind unterteilt in beginner, intermediate, hochleister und auch depower.wobei letztere oftmals für das boarden genommen werden. das ist ganz gut, um sich einen überblick zu verschaffen.
als anfänger solltest du m.M.n. auch anfänger-schirme benutzen.
im stand fand ich die yakuza auch supergeil. doch im buggy sieht das anders aus. da durfte ich dann auch irgendwann den "walk of shame" antreten.
sowas wie die beamer reihe, ist sehr umgänglich für den beginn.
wiederverkauf, sollte bei guter behandlung, auch kein problem darstellen.
kitespots aus`m netz raussuchen und hinfahren. so lässt sich mit (meistens) netten leuten ein bisschen fachsimpeln und die ein oder andere matte ausprobrobieren.
gruß und guten rutsch!
WOW!
geile optik!
ich habe "alte" kitekiller benutzt.
siehe hackenschlaufenbericht buggykite&friends sonderheft 2009.
ist nicht besonders steif, doch funktioniert es für mich ganz gut.
bzgl. schuhwechsel, ist die länge der schlaufen, mittels klett(an den kitekillern schon dran) zu verstellen.
den punkt, dass die schlaufen verstellbar sind, finde ich sehr wichtig.
hallo!
ein bisschen off-topic und den ganzen thread habe ich jetzt nicht gelesen, doch vielleicht sind diese threads auch noch interessant für dich.
viel spass!
coole optik, sehr edel und lässt sich bestimmt nett fahren!
wünsche dir gute genesung!!
coole tour! weitermachen!
morgen!
vorne habe ich bf light und hinten bf.
den buggy packe ich ohne hinterräder auf `nen fahrradträger(3er paulchen) und die hinterräder kommen auch bei mir unters t3 hochdach;-)
goblin
hallo!
kann mich nur den anderen anschliessen: SUPER AKTION!
freu mich schon auf die bilder..
wünsche dir das deine karren und du heile bleiben!
goblin
hallo!
Olja und bodenanker:
[quote]Was mich jetzt brennend interessiert..auf wieviel trääääger muß man sich denn so einstellen mit den Schlappen ? z.B Vergleich auf Wiese...BF gegen SK bei einem umgebauten Libre.
Mußt du jetzt ne Nummer größer ziehen, um loszurollern ?
der spass, endlich mit der "frisch aufgepimpten karre" zu fahren, hat irgenwelche "trägheit" locker verdrängt..
es fühlt sich auf jeden fall nicht mehr so "holprig" an..
und das wichtigste: das teil funzt in holland auch im tiefen sand. lange nicht so deprimierend wie die "schubskarre"..
auf römö haben die kleinen räder super ausgereicht, in holland eher...naja..
bezüglich der zu ziehenden grösse:
da muss ich mich mal eben als "neuling" outen. ich habe bis dato bestimmt mehr zeit in "buggy-foren" verbracht, als denn im buggy..;-)
d.h. ....ich bin froh wenns klappt....
da die bedingungen ja auch immer etwas anders sind( trockener oder schlammiger boden, frisch gemähte wiese oder höheres gras, böen, persönliche verfassung, ect.), kann ich da keine wirklichen vergleiche einbringen.
goblin
hallo!
hier mal meine erfahrungen zu diesem thema:
vielleicht ist es hilfreich..
bis später..
goblin
mmhhhh..hat er die kufen im sack vergessen....
nettes teil 
!
kann kiting tom nur beipflichten - schön geschrieben sowie interessant!
