Späßle gemacht 
, Gruß an die Wupper :L
..ist aber ne interessante Idee, schließlich haben Rechtshänder ja rechts mehr Kraft beim Steuern- somit bekommt die rechte Leine auch mehr ab :-O , denke ich mal... 
Ich habe (r)ot immer (r)echts und einen blauen Griff links. Da passen die Seefahrtsregeln bei mir nicht... :-/
Gruß Jens
Ich wechsele: Die eine Woche nehme ich Rot nach rechts, die andere nach links. So werden Griffe und Schnüre gleichmäßiger belastet. Das erhöht die Haltbarkeit.
Gruß Jens
Mischa: Boahhhh, super Bilder :H: :H: :H: . Das macht richtig Laune auf das schöne Fliegen am Meer. 
:-O :-O
Gruß Jens
...und Zodiak darf aufpassen.... :-O . Wie schön!! :H: :H:
Gruß Jens
Hi Mark,
ich hab einen Antigrav auf 2,80m hochskaliert und zum Teil in Mylar ausgeführt ( 40g Scrim). Jetzt bin ich am überlegen, was ich als nächstes baue und ob ich dann wieder Mylar verwende :-o :-/ . Deshalb möchte ich mal ganz generell wissen, wo die Vor- und Nachteile liegen.
Es gefällt mir halt auch gut. Du verbaust ja bei Deinen Drachen auch recht viel Mylar. Und ich denke, das hat nicht nur optische Gründe Auch sind viele Speeddrachen ja auch in Mylarversionen erhältlich.
Klar, das Material knittert leicht :-/ und ist aber im Gegensatz zu Spi 100% luftundurchlässig. So könnte ich mir auch erklären, dass Du sagst, dass Drachen durch Mylar mehr Zug bekommen...Und mehr Zug bedeutet dann vielleicht auch mehr Speed...? Ich will ja was schnelles basteln
Habe mal ein Foto des AG beigefügt. Er entwickelt recht viel Zug- bin aber mit seiner Speed nicht ganz zufrieden :-/
oooch, das blüht so schön bei Dir. Besonders mit dem Rot.... :-O :-O
Gruß Jens
Hallo Genossen,
meinen ersten Drachen habe ich zum Teil in Mylar gebaut in der Erwartung, dass er giftiger wird. Damit meine ich schneller und direkter. Außerdem gefällt mir einfach die Optik. :H: Mich würde interessieren, wie ihr die Vor- und Nachteile dieses Werkstoffes seht und welche Möglichkiten Mylar eröffnet. Denn ich bin noch am überlegen, ob ich für mein nächstes Spielzeug auch Mylar verwenden soll. :-/
Gruß Jens
...hab ich auch direkt gedacht ...mit den Blümchen... :-O ...Richtig "spitz" das Teil :H: :H:
Gruß Jens
Da ich es versprochen hatte will ich Euch nicht länger warten lassen :
Habe mir nach sehr netten Kontakt mit Matthias, den Scooter direkt bei ihm abholen können. Für den nächsten Tag war ich sehr gespannt, denn die Vorfreude auf einen Drachen, der mir optisch auf Anhieb gefiel war groß.
Matthias drückte ihn mir mit den Worten in die Hand: "Habe die Waage einen Knoten weiter gestellt, da der Wind momentan etwas schwach ist". Ich war gespannt. 
Nach Artlenburg gings- weil die Wiese dort als Flugrevier bekannt ist und ich als "Südländer" keinen anderen Spot dort kenne. Der Wind bewegte sich zwischen 1 und fast 4 Bft in Böen. Beim Aufbauen fiel mir direkt auf, dass der Drachen solide gearbeitet ist. Damit meine ich großzügige Verstärkungen an nötigen Stellen: Etwa im Bereich der Whisker, die an den Winglets für Spannung sorgen, ist das Segel mit Mylar hinterlegt. Genauso und das großzügig im Bereich der Stand-off-Aufnahmen. Die Dimensionierung der Stäbe ( UQS 10er, OQS 8er, KS 8er, LK 8er jeweils Exel) entspricht der in dieser Größenklasse zu erwartenden Belastungen. Die UQS waren im Bereich des MK mit 8er verstärkt. Die Ausschnitte an den Spreizverbindern sehr großzügig.
Fertig aufgebaut, auf dem Weg zum Einbinden in die Lenkleinen, machte der Drachen einen sehr steifen, stabilen Eindruck- da war nichts was schlabberte. Um so mehr war ich gespannt:
Start in Windfenstermitte. Der Wind war zunächst so schwach, dass Laufarbeit angesagt war. Aber ich spürte sofort, dass der Drachen keine Hinterlist zeigt. Das was ich von ihm wollte, setzte er um, ohne zu Strömungsabrissen oder ähnlichen "Sperenzchen" zu neigen. Dann nahm der Wind, Gott sei Dank, zu.
Jetzt konnte ich stehen bleiben und mich aufs Fliegen konzentrieren. Der geringe Zug überraschte mich- da bin ich andere Vögel in dieser Größenklasse gewohnt. In der Erwartung einen sehr schnell drehenden Drachen zu erleben, sah ich mich zunächst mal getäuscht. Der Scooter flog wie auf Schienen von einer Ecke des enormen Windfensters zur anderen. Messerscharfe Flüge knapp über der Wiese waren mir selbst bei diesem geringen Wind möglich und machten enorm Spaß, denn der Drachen ist problemlos zu händeln.
Dann übernahm mein Bruder, der inzwischen ungeduldig geworden war, die Griffe. Er ist auch ein Lenkdrachenflieger- allerdings nicht so verrückt wie ich und mit weniger Erfahrung ausgestattet. Sofort kam er mit dem Scooter klar und meinte nur: Geil!!!
Der Wind nahm jetzt zu- es drohte ein Gewitter aufzuziehen und mein Bruder ( etwa 70kg) konnte bei gleicher Waageeinstellung noch bequem aus dem Stand weiterfliegen. Wind war jetzt 3 Bft in Böen gut 4 BFT. Der Drachen legte jetzt richtig an Geschwindigkite zu, ohne vom Zug her zu überfordern. Mein Bruder flog den Scooter mehrmals zum Windfensterrand, ließ ihn in der Luft stehen und ich konnte ihn an der Flügelspitze greifen und aus der Luft "pflücken". Solche Stabilität am Rand habe ich bisher noch nicht erlebt.
Es ist sinnbildlich für diesen Drachen: Jederzeit gut beherrschbar, gutmütig und trotzdem schnell und drehfreudig. Ein toller Allrounder mit Speed und Drehfreude!! Leider war der Wind zu gering ( max. 4Bft) um Grenzen auszuloten. Bei der Verarbeitung und Dimensionierung würde ich diesen Drachen gerne mal bei 7 Bft in SPO auspacken... :-O
Zum Design hab ich jetzt noch nichts verloren. Mir gefällts, wenngleich der Proto nicht in meinen Lieblingsfarben gehalten war. Aber: Matthias verwirklicht ja jeden Farbwunsch. Meiner wäre eher in Blautönen gehalten. Jeder nach seinem Geschmack...
Fazit: Der Scooter steht auf meiner Liste !
Gruß Jens
Fahre deshalb in letzter Zeit auch öfters von der Pfalz rüber ins Badische nach Karlsruhe: Dort läßt es sich in Ruhe "Furzen" :L :-O
Mein Jet knattert wie ein Moped... zufrieden bin ich damit nicht :-/ . Bei über 5Bft klingt er dann wieder besser, aber Fauchen ist schöner... Ne Saumschnur bekomme ich leider nicht rein
Gruß Jens
Was ich nicht versteh: Erst fliegst Du Flaki 7.6 und dann den Tiger II. Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Da muß man sich auch erst umstellen...
Aber: So ein Crash gehört zum Drachensport- no risk- no fun :-O :-O
Gruß Jens
Wo ist denn die Wiese??
Die Idee, das Design ist mein eigener Entwurf. Die Näharbeiten hat, da mein erster Drachen und noch keine eigene Maschine, KlausR für mich gemacht. :H: :H: Ihm an dieser Stelle auch nochmal vielen Dank :H: :-O
Gruß Jens
Hallo zusammen,
durfte neulich auch den Scooter probefliegen :-O :H: :H: Bericht folgt...
Gruß Jens
Das legt sich auch wieder Tobi .... und dann :-O :-O :-O
Gruß Jens
War am WE in Norddeutschland und habe mir mal den Steel von Matthias ausgeliehen, um ihn zu fliegen.
Leider war nicht genug Wind und meine Leinen zu lang. :-/ Trotzdem, der Drachen ist klasse gemacht- an den entscheidenden Stellen richtig gut verstärkt :H: . Ein Teil an dem lange Freude zu haben ist. Auch das neue Design gefällt mir sehr gut :H: .
Gruß Jens
Hallo Mike und Werner,
das Video hat mich sehr beeindruckt . Klasse gemacht :H: :H: . Weiter so :-O . Die großen Drachen sind schon eine Kategorie für sich . Was mir auffiel, war ein Knattern des Winglets auf der einen Seite. :O Wo kommt das her? Ist das normal? oder gehört da vielleicht ein größerer Whisker rein?
Gruß nach Österreich
Jens
Also Tobi,
das Setzen des Tuchs kann auch noch bei eingeflogenen Drachen passieren, wenn es richtig unter Last steht. Ich habe die Erfahrung schon mit entsprechenden Drachen gemacht. Das ist kein Anlass zur Sorge
Gruß Jens
