Beiträge von Amon Amarth

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Original von Rhocco
Gehen zur not auch normale schuhe?

Das denke ich nicht, da die Softboots für Snowboards viel größer/breiter/dicker sind wie normal Schuhe.

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Original von meggi
Mal schaun, wie ich mich am WE auf dem einen Brett anstelle :=(

Ah noch ein/e Snowboardanfänger/in.
Bin auch stark auf der Suche nach einem ganz billigen von Ebay.
Hab jetzt eins in Sicht allerdings ist das Problem, dass der Verkäufer nur ungern verschicken will.
Ich hoffe mal er machts.

Nö nur im Urlaub

Ich würde eher zum 15er und 10er tendieren.

Also ein bisschen kann man die Windstärke "ablesen".
Ich habe mal die Zeit gemessen wie lange ein Rotorblatt für eine Umdrehung braucht und dann überlegt ob das schnell genug war.
Und nach ein paar Versuchen weis man dann wie schnell sich die Teile drehen müssen damit man sagen kann, dass der Kite fliegen kann.
Klar die Zeitmessungen sind sehr ungenau aber mir hats mal geholfen. :-O :H:

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Original von Franzm
zusätzlich mit nem Karabiner einhacken würde

Das habe ich mir auch schon überlegt.
Einen richtig großen Karabiner zubesorgen.
Hat da jemand Erfahrungen mit?

Hmm werde ich probieren.
Aber wäre es nicht auch eine Möglichkeit den Haken ganz zu schließen?
Also beispielsweise eine Schnur zum "verschließen" anbringen?
Oder wäre das Risiko zuhoch, dass der CL nicht mehr richtig auslöst/flüchtet :-O .

Also ich hatte in letzter Zeit das Problem:
Ich war öfters in schräg Lage oder war fast am Kopf und iwann war der Chickenloop drausen
trotz der Sicherung.

Zum 2. Bild:
Hängt sich da nicht der Chickenloop aus?

Mich würde es mal interesserieren wie der Autorelaunch funktioniert.
Sieht ja ganz gut aus. :H:

Die Kites sind dafür gebaut um nach vorn zu fliegen.
Die Bremsen sind wohl eher fürs kurze Rückwärtsfliegen beim relaunch
oder den Kite aus zubremsen dass er beispielsweise nicht überfliegt.

Aber wenn es einer schafft den Kite durch das ganze Windfenster rückwärts zu fliegen dann will ich es auch sehen :-O

Warum auch nicht?

@KLB Kiter
Ich würde sagen dass das Geschmacksache ist.
Musst halt mal eine Speed fliegen.

Ich habe eine Speed 2 und die ist auch 08 oder 07 weis ich jetzt nicht genau.
Und ich durfe mal die M3 von meggi fliegen.
Ich war erstaunt, dass die Manta so wenig Depower im Vergleich zur Speed hatte.
Hat mich echt gewundert weil die M3 aus 09 oder 10 war.

Ich durfte auch mal eine Psycho 4 in 15 fliegen.
Also das Lowend ist echt besch***en.
Bei dem Wind bei dem ich die Psycho gerade so obenhalten konnte bzw sie runtergeflogen ist fliegt die Speed 2 in 15 schon super und evtl ist auch fahren drin.
Wiege aber auch nur um die 55kg.

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Original von Rambo
Ich meine, das steht sogar in der FS-Anleitung...

Ich hab nichts in der Speed 2 Anleitung gefunden.

Dürften 200dan sein.
Bin mir aber nicht sicher.

Nein auf Land ist das kein Problem.
Ich hatte an der FS Speed I 10 FDS und jetzt an der Speed II FLS.
Ich finde FDS ein bisschen besser weil der Schirm da mit noch weniger Druck als bei FLS landet.
Und bei FLS ist glaube ich die Wahrscheinlichkite größer, dass sich der Kite in der Waage verfängt.

mario

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Original von Anybody_X

:O

Ist Sekundenkleber in ausgehärtetem Zustand nicht zu hart und unflexibel?

Ob das bei 5mm was ausmachen würde?
Aber ich würds nicht mit Sekundenkleber machen.
Dann doch lieber das Spinnaker.

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Original von mr.m
mhhhh also fürn anfang würd das wohl reichen nur werden dich später die skate axen stören die sind im vergleich zu channel truck axen grottig ......

gruß

Das heist Achsen nicht Axen