Fusion von Heinz Ketchup

Frage doch mal bei Korvo nach den Waagemaßen, wenn sie hier sonst niemand parat hat. Ich habe leider keinen 140er mehr.

Zitat von wurst91

Schenkel Zur OQS und UQS vertauscht ?

Genau das war gemeint. Aber dann müsste der Vorbesitzer ja die Waage umgebaut haben...

@Moonraker
Glaube nicht dass die vertauscht sind. Das Verhältnis passt ( gemessenen an dem 170er)

Beide Seiten der Waage sind exakt identisch.

Habe den Schiebeknoten jetzt mal Richtung UQS verschoben dass der Kite allgemein etwas steiler kommt. Nase zeigt jetzt auf dem 3.Knoten leicht Richtung Boden wenn ich ihn vor mich halte.

Sollte er dann gar nicht mehr fliegen habe ich noch 3 Knoten zusätzlich gemacht die ich an die Knotenleiter anbuchten kann. Stelle den Schiebeknoten dann aber wieder auf die neutrale Position. Hoffe bekomme ihn vorerst irgendwie zum fliegen. Vielleicht lieg ich mit meiner Idee auch total daneben.....vom Aufbau einer Waage habe ich wenig bis kein Plan.

Kurzes Update. Der 140 läuft wie ne Rakete. Hat mir auch prompt ne 55er Schnur 2x zerlegt und ein Clip vom standoff ist abgebrochen

Mehr dazu später

Das kenne ich irgendwo her. Meiner hat mir in SPO eine 75er zerlegt. Aber dafür war die Performance Mega geil, die hat dann nur noch der kleine 120er getoppt.

@Steffen - Daumen hoch für die Rakete. Natürlich nicht für Leinenriss und Schaden.
Super, dass er jetzt läuft.

Hallo Freunde,

habe da eine Frage bezüglich Fusion 190 Contender mit nur einer Knotenleiter an der OQS.

Heute bei 4-5bft hat sich der Vogel ziemlich stark verbogen. Power und Speed haben laut meinem Empfinden nicht gelitten. Mir stellt sich die Frage ob evtl ein Abfangschenkel Sinn machen würde und die Performance steigert?

Bei 5Bft ist der Vogel ja noch nicht am LIMIT!

Anbei 2 Bilder aus einem kurzen Handyvideo! Hier kann man schön die verformte Leitkante sehen.

Danke vorab für eure Ratschläge

völlig normale Verformung und noch nicht am Limit. Ein Fangschenkel schadet trotzdem nicht.
Wenn du ihn dann noch in Strömung bekommst evtl. Ein Clip unter die obere Spreize ab 4Bft.

Das mit dem Strömung aufnehmen ist bei dem 190 schon so ne Sache. Er hat nur oben eine Knotenleiter, nicht wie meine anderen die oben und unten eingestellt werden können.

Auf dem ersten Knoten ist der Start noch gut machbar. Immer noch Anspruchsvoll aber ohne Probleme. 2ter Knoten klappt schon nur bei 4Bft + und einem Anwerfer. Das dann auch nicht immer. Selbst auf dem 1.Knoten gibts kein Flügelschlagen oder brummen etc. Habe die Vermutung, dass die Knotenleiter etwas zu steil im gesamten geknotet ist.

Oder ich bin einfach zu unfähig

Waage sieht passend aus. Glaube nicht, dass dir Veränderungen an den anderen Punkten viel bringen. Hast du keinen Schiebeknoten und einen durchgehenden Schenkel, wo du Feintuning im mm Bereich vornehmen kannst?
Ich würde noch mit der Standoff spannung arbeiten. Oft ist da weniger mehr.

@MP3 Die Standoff sind gut stramm. Werde ich vielleicht mal testen. Das mit dem Schiebeknoten müsste ich mal schauen. Kann ich dir gerade nicht beantworten peinlich.

Danke für deine Tipps. Abfangschenkel werde ich mal ausprobieren Der 190er fasziniert mich immer wieder. Macht richtig Spaß das Teil. ASOZIALE Power

@wurst91 Ich hatte meinem 190ger nach dem Erstflug bei ähnlichen Bedingungen wie bei dir heute, die Entlastungsschenkel verpasst.
Meines Erachtens provoziert der Fusion erheblich dadurch. Die Schenkel können locker 15mm durchhängen. So kann sich die 6mm LK ordentlich ausformen, wird jedoch ab einem gewissen Punkt begrenzt. Selbst mein älterer 170ger hatte vom Erbauer Nasenbär0815 die Entlastungsschenkel bereits verpasst bekommen.
Richtig steil gestellt ist dann jedenfalls der Pilot das Limit und nicht das Gestänge.
Weiterhin viel Spaß mit dem Fusion.

@Tommy2.0 danke werde ich definitiv mal die Tage testen

Wollte gerade die Abfangschenkel anbringen und habe einfsch mal die Waage vorher gemessen. Da war der Abstand von OQS zu Schiebeknoten rechts 1 Cm kürzer als links und bei der UQS zum Knoten knapp 2cm. Vielleicht war er deshalb so schwer zu starten. Flog komischerweise aber richtig sauber. Wenn der Start immer noch so schwer ist stell ich den Schiebeknoten mal etwas Richtung OQS. Auf dem 2. Knoten hebt die Nase jetzt zeitgleich mit der Schleppkante vom Boden ab wenn ich Ihn gerade hochhebe.

Werde nach dem testen wieder berichten.

So....gerade bei nem Schneeschauer drausen gewesen und was soll ich sagen?

Start auf dem 2.Knoten bei 3-4 bft ohne Probleme möglich. Zwar noch anspruchsvoll aber gut machbar was ein paar kleine Veränderung an der Waage alles bewirken können.

Den 140er hatte ich auch dabei aber nur 55dan Leinen und der Kite sowie die Leinen war auch viieeel zu schwer

War mir vorher klar aber wollte es trotzdem probieren. Jetzt bin ich Klatsch nass wieder zu Hause und Happy, dass der 190 sauber fliegt und startet

[URL=https://www.imagebanana.com/s/1316/XiCp3ekn.html][/URL

Habe momentan etwas Zeit und meinem Fusion 190 Fangschenkel verpasst. Bin gespannt wie er sich jetzt bei Wind von mehr als 4Bft verhält.

Macht Sinn
Hab mittlerweile auch alle Kites mit Abfangschenkel ausgestattet

Heute kam bei mir ein hervorragend ausgeführter Fusion 155 Mylar von Korvo bei mir an. Er ist aus schönen kräftigen Mylar und ein absolutes Brett So muss das

Der sieht mal richtig geil aus Bernd Bin gespannt auf ein Video und einen Bericht

Das Mylar ist übrigens ODL04. Bernd rief gerade an, er hat die Spreizen etwas länger gemacht und dem Kite weniger Bauch gegeben - extra für mich

Extra schwer zu starten also