Der 4Speed ist doch nur halb so groß wie der Vagabond 1,6 und dann zum Gespann koppeln. :O
Ich finde das Größenverhältnis recht heftig, musst du aber ja selber wissen.
Schau mal hier. Die Frage hatte mein Sohn auch mal gestellt und wurde auch beantwortet. Er fliegt die Vagabonds 0.9er, 1.6er und 2.5 im Gespann.
Auf alle Fälle solltest bei den Leitdrachen die Stäbe an den Verbindern auffüllen. Fangschenkel, solltest auch nachrüsten, wenn er die nicht schon hat, sonst können die Leitkanten brechen. Die Koppelleinen sind normal 20% länger wie die Leitkante von dem Kite der hinten dran hängt. Vielleicht machst die Koppelleinen eher noch länger.
- Editiert von Geko am 20.10.2011, 18:37 -
Koppeln kannste alles, ich vermute, DAS hat vor Dir noch niemand getestet...
versuch macht Kluch 
Gruß Stefan
Generell halte ich nicht viel davon, verschiedene Kites (verschiedene Shapes) zu einem Gespann zusammenzuknüppern. Es kann unter gewissen Umständen leidlich funktionieren, wenn es denn ein Zweiergespann ist, oder zwei gleiche Shapes und dann hinten drann ne andere Shape, die den Train gradezieht. Aber einen unterschiedlichen Kite in die Mitte zu setzen, halte ich für wenig erfolgversprechend.
Es gab hier irgendwo ein Bild eines Gespanns aus beliebigen Stabdrachen und Matten... gehen tut viel...
Gruß Stefan
Gehen tut viel, aber Sinn machen und gut Fliegen definitiv weniger
Angesichts des doch extrem knappen Abstands zu den kleinen Matten tippe ich auf eine Fotomontage.
Stimmt, das Gespann auf dem Foto finde ich auch nicht so prickelnd.
Ich habe jetzt schonmal die Koppelleinen fertig und die Anknüpftampen am BPP befestigt. Werde dann am Mittwoch einen Probeflug angehen.
Ich sag mal so, der Segelschnitt ist im Gegensatz zu dem Gespann auf dem Foto schon fast gleich
Ach ja, weiß jemand wo ich an einem vagabond / 4power mit einer Spannweite von ca. 350cm aufwärts rankomme? Kann nämlich nicht selbst bauen.
So.... Hier mal ein kleiner Flugbericht zum Gespann der drei o.g.. Kites.
Der Start ging mit Helfer zwei mal gründlich daneben.. Wind lag sehr ruppig zwischen 3 und 6. Bft.
Der dritte Start Ding dann und das Gespann zog gleichmäßig gen Zenit.. Oben angekommen drohte sofort ein Strömungsabriss.. Die drei wollten somit bewegt werden. Das gleiche passierte am Windfensterrand. Beim Flug durch das Windfenster war dann kein halten mehr und es ging rutschender weise nach vorn. Dabei war das Gespann
verhältnismäßig zügig unterwegs.. Auf der Graden war kein wackeln oder ähnliches festzustellen. Enge spinns wurden mit Strömungsabriss quittiert. Bei größeren loops und auf der Graden passte alles.. Die Zugkraft war dann wirklich knackig. 
Koppelleinen : 230cm und 270 cm
Ach ja..... Fazit : Fliegt gut, dass sieht schei... aus!
Gruß
Patrick
