Zusammenhang Kitegröße und Gewicht

Vielleicht sollte ich mal was klarstellen:

#1
Ich bin Anfänger, ok - aber nicht unbegabt glaube ich...
Wenn ich was falsch gemacht habe freue ich mich über Tipps, aber nicht über einen Anschiss ohne Input, Matthias.

#2.
In jedem meiner Lehrvideos zum ATB fahren wird bestätigt, dass man aus Handle-Kites nicht die "Leverage" bekommt, wie mit Bars.

#3
Ich kann aus eigener (bisher bescheidener) Erfahrung sagen das Handle-Kiting mehr in die Arme geht und ermüdender ist als Bar-Kiting. Wenn man (lange) Board fahren möchte, empfinde ich das hinderliche Ablenkung und sehr störend. Bar-Kites kann ich ganz soft mit einer Hand steuern, durch die Hebelwirkung der Bar. Das empfinde ich als wesentlich bequemer und auch nützlich.

#4
Ich habe die Handles der Manta 5.0 so belassen, wie Sie vom Hersteller gekommen ist. Ich habe kein Bestreben die Verbindungsleine der Handles abzuschneiden, um mehr Zug beim Drehen in den Kite zu bringen. Ich will die evtl. noch später in ein Sitz-Trapez einhaken, falls irgendwann mal der Buggy kommt. Ich kann mir sehr gut Vorstellen, dass die Manta im Buggy heute richtig fun gemacht hätte.

#5
Ich habe ausgiebig mit der Bremse experimentiert. Benutze diese für Reverse-Launch, Strömungsabriss und habe auch schnelleres Drehen versucht. Eventuell mache ich da noch was falsch, aber bei den anderen Magnas(4.0er) die ich bisher auf dem Flugfeld gesehen habe war es auch nicht viel schneller.

#6
Ich habe alle drei Einstellungen an der Wage ausprobiert, in 3 Bft und auch heute in 4-5 Bft.

#7
Ich bin vom Buggy-Fahren erst einmal ein wenig abgekommen, weil ein Buggy sich nicht so leicht zum Tempelhofer Flughafen transportieren lässt, wie In-Line-Skates oder ein ATB. Da wäre der Vorteil binnen 15 Minuten mit dem Wagen zum Kiten fahren zu können, leider schnell dahin.

#8
Ich kann bisher nur ahnen,.. aber glaube ziemlich sicher, das ein Depower-Kite einem eine nette dritte Option gibt. Ich kann dann ja egal wo der Drachen im Windfester steht, Power rein oder raus nehmen. Ich glaube, dass mir das als Anfänger sehr dabei helfen würde den richtigen Kurs auf dem ATB zu fahren.
- Editiert von digideep.de am 09.09.2010, 01:37 -

Zitat

Original von Leuchtturmwächter
Ist schon cool wenn Geld keine Rolle spielt. Na dann Manta3 in 12 oder 15qm die dreht schnell und Power ohne Ende.

OK,.. die kommt mal auf die Studier- und Ausprobierliste.
..und was hälst Du von den Flysurfern dazu im Vergleich?

Zitat

Original von set
Eins vorneweg - ich habe auch mal angefangen. Als erstes, mit etwas Übung dreht die Magma auf der Stelle und wenn du willst auch drucklos. Die Benutzung der Bremse ist ds Geheimnis.

Da bin ich noch nicht drauf gekommen.
Hast Du die Handles dafür auseinander geschnibbelt?

Zitat

Original von set Einen Loop in der Powerzone würde ich auf dem Board nicht machen.

Das habe ich auch nicht vor.
Ich habe es ja heute mehrmals ohne Board an den Füssen hinter mir.
Man muss dann ganz schön mitlaufen.

Zitat

Original von set Vielleicht sollte dir mal jemand zeigen wie man mit einem Handelkite umgeht und damit Board fährt.

Ich bin durchaus an Unterricht interessiert, aber glaube nach wie vor, dass man sich mit Handles am ATB das Leben nur unnötig schwer macht.
Vielleicht ist Olja ja mal so nett sich auf dem Flugfeld in Real zu outen, damit der mir mal gutes Magma 5.0 Fliegen vorführt.

Zitat

Original von Leuchtturmwächter
@digideep
Jetzt mal ganz langsam, wenn ich das hier lese mache ich mir echt Sorgen.
Das Beste ist Du suchst Dir mal ein paar erfahrene Kiter die Dir das 1x1 des kitens erstmal zeigen, mit einem Video ist es echt nicht getan. Lerne erstmal Deine Magma fliegen und dann kannst Du dich immer noch steigern, nur ein Rat von mir.

Zu spät habe mir eine Manta in 12qm bestellt. :-O

Olja: fährst Du eigentlich nur Buggy, oder auch ATB?

und noch gleich eine zweite Frage: benutzt und besitzt Du auch Depower-Schirme?
- Editiert von digideep.de am 09.09.2010, 02:01 -

Zitat

Original von Olja

Nix Depower, nix ATB. Hatte zuerst auch mal an Depower gedacht, aber sehe jetzt da keinen Sinn mehr drin, da ich eh nur Buggy fahre. Daher kommen für mich nur 4-Leiner in Frage (an die ich aber auch gerne ne Bar ranschraube )

Lieber Olja, Du bist total nett und hilfsbereit hier und dafür möchte ich mich nochmals ausdrücklich bedanken!

Ich werde sicherlich auch gerne auf Dein Angebot zurück kommen und ziemlich sicher wirst Du derjenige sein, der mich für das Buggy fahren begeistert.
Für mein aktuelles Problem bzw. Interesse glaube ich jedoch das wir unterschiedliche Zielgruppen bzw. Anforderungen repräsentieren.

Zitat

Original von Blackjack1983
Kannst mal meine Speed 2 in Tempelhof ausprobieren!

Cool, wir haben uns aber nicht gestern kurz auf dem Flugfeld unterhalten? Ich schreib Dir gleich mal eine PN.

Zitat

Original von Sk8gzr

Sei bitte vorsichtig mit der Manta, die 12qm in der Mitte von Windfenster sind immerhin 12qm
Das wirdst du gut verstehen wenn du die aus´m stand fliegst
break ur neck

Ich habe mir natürlich keine Manta mitten in der Nacht bestellt und nur Spass gemacht.
Ich wollte auch mal schauen, was dann hier im Board am Nächsten morgen so abgeht, allerdings ist es ja erstaunlich ruhig geblieben.

Zitat

Original von 2sogar
na wenn du aufs Board möchtest dann was um die 10m² zum Anfang, mein erstes DP war ne Flysurfer Pulse II 10. nur zu empfehlen das teil.
aber am besten du testest bissl aufm Tempelhof

Danke 2sogar! Die Matte ist nach Deiner Nennung und viel Recherche ganz klar auf meine Kandidaten-Liste gekommen.
Es würde mich sehr freuen, wenn Du in der neuen Diskussion dazu noch etwas schreiben könntest, vor allem warum Du
Sie wieder verkauft hast und wie so Dein Weg bei dem ganzen war und wie viel Du wiegst.

Da der Zusammenhang zwischen Größe und Gewicht hier jetzt sehr gut diskutiert wurde und das Thema wegen
meinem neuen ATB-Schwerpunkt abzudriften droht, mache ich jetzt eine neue Diskussion im ATB Brett auf, bei
dem es um die Suche nach einer Depower-Matte für das ATB geht.

Hier geht es zur neuen Diskussion.
- Editiert von digideep.de am 09.09.2010, 16:13 -

Hi an alle die mich hier beraten haben,

ich wollte mich mal kurz zurück melden, denn ich bin heute meine erste Platzrunde mit den Rollerblades und der Magma 5.0 gefahren.
Es hat super Spass gemacht und war total einfach* !! Dafür war ein Handle-Kite genau das richtige, denke ich. Es ist echt pervers wie
einfach man alles aus den Lernvideos für ATB abtesten kann, wenn man den Untersatz mit den Rollen schon kennt.

Ich wünschte ich könnte die Richtungswechsel, Halsen etc. schon so flott auf einem ATB!
So flott wenden zu können habe ich teilweise heute auch bei super Leichtwind mit krassen Wechseln der Windrichtung auch gebraucht.

Ich glaube aber immer noch das die Magma 5.0 im Vergleich zu anderen Schirmen echt träge dreht.
So ein Typ mit einer Crossfire hat sich bei super-Low-wind mit schnellen, engen Kiteloops immer noch genug Zug für sein ATB produziert.

Vielleicht kann Olja, ja noch mal Tipps geben, wie er der Magma 5.0 bei 2-3 bft die Kiteloops auf der Stelle abluchst.
Der Fahrer des ATBs mit der Crossfire hat übrigens nix tricksen müssen und ich habe ihn mir 20 Min genau beguckt, ob ich was anders bzw. falsch mache.
Mein bisherigen Fazit, die Magma ist halt so... Viel Zug für einen 100kg Mann, aber gemütliches Wendeverhalten.

(*Vorsicht an Mitlesende - nicht verallgemeinern - ich fahre krass gut Blades bis hin zur Halfpipe).

Zitat

Original von set ist nicht so, glaube es mir.

Dann mach mich mal schlau, anstatt hier nur mir Einzeilern zu posen

Sorry, das ist bei Deinen Beiträgen echt eine chronische Krankheit und musste mal geschrieben werden. Ich hoffe Du kannst mit Kritik umgehen und zeigst mal in einer soliden Antwort das es auch anders geht, ohne das ich Dich jetzt zu sauer gemacht habe.

Also Meister, bitte lehre mich,..

Handhaltung, Bremse ins geschickt in's Spiel bringen? etc.

Ich will am Sonntag üben und den blauen Klops endlich mal auf der Stelle Loopen lassen. Ich hab voraussichtlich Leichtwind mit max 7 Knoten und Kitesucht.