PKDS auf dynamische Depower umbauen ?

http://www.paraflysurf.ch/UDS.htm

Gibt es:

UDS-Depower

Klar und auf der Nutella-Homepage steht demnächst das Rezept zum selbermachen!

:=(

Darket und Petersenx sind also eine Person! :-O Hat das auch schon mal jemand ausprobiert?

guck mal im oase.com forum nach unter landkiten - da gabs vor 2 wochen genau dieselbe frage / diskussion.
da findest du mehr infos!

machbar wird es auf jeden fall sein.

noch viel einfacher statt mit umlenkrolle geht es mit nem stab / rohr - z.b. ein leichter karbonstab. an den knüpfst du in passenden abständen die einzelnen ebenen an.

frontleinen und A-Ebene ans fordere ende des stabes, B, C Ebene entsprechend im 1 und 2. drittel des stabes (je nach dem, wie die ebenen auf der matte verteilt sind) und D-Ebene also brems-waageschnüre und bremsleinen am hinteren ende des stabes.
dann halt 2 stäbe für jede seite - und fertig ist das perfekte depower system, das auch noch unanfällig gegenüber verschleiß ist (sand etc)

bitte mach videos und fotos, wenn du es fertig gebaut hast!

Hi,
ich hab das mit den Stäben mal an meiner Buster I 1.4 ausprobiert. Ich weiß das das eigentlich keinen Sinn macht bei 1.4 qm aber
die Waage meiner Magma war so unterteilt, dass es bei ihr schwerere gewesen wäre.
Die Stäbe sind Zeltstäbe in der Länge 24 cm.
Oben ist die A-Ebene, in der mitte die B und unten die Bremsleine.

Das Problem ist bloß, dass das Teil überhaupt nicht fliegt (an der Inuit bar), man merkt zwar dass er weniger Power hat,
aber wenn ich die Bar zu mir ranziehe geht der Kite gleich in den Backstall.
Liegt es am Umbau oder am Kite ?

Gruß

Franzm: klasse daß du es probiert hast. ich hoffe du bist nicht enttäuscht, daß es nicht so gut geklappt hat.. ich selber hab das ja auch nie probiert, ich hab mir nur gedacht, daß es theoretisch mit den stäben klappen muss!

ich denke auch, daß bei so einer kleinen 1.4 qm matte vermutlich mehrere probleme auftreten:

1. gewicht der stäbe allein reicht wohl schon, den anstellwinkel zu vergrößern -> anpowern
2. luftwiderstand und gewicht der bremsleinen -- zieht zusätzlich - nochmehr anstellwinkel
3. wie set sagt viel zu kleiner steuerweg.

versuch doch mal, anstatt mit einer bar mit handles und leichten, dünnen bremsleinen zu fliegen. also quasi einfach mit dem set, mit dem du die buster bisher geflogen bist. bei meiner buster waren die bremsleinen schön dünn und leicht. und mit handles kannst du vermutlich den anstellwinkel viel genauer steuern.
und zum testen wären vielleicht auch kurze 5 meter leinen praktisch, da du da viel besser beobachten kannst, was am schirm passiert.
ich hab mir kurze leinen gebastelt, indem ich einfach ne alte 20 meter leine 4mal zerstückelt habe.

Ich habe mittlerweile eine 3er, 4er und eine 5.5er Matte mit Depowerumbau probiert. Bei der 4qm Matte fiel mir schon auf, das der Steuerweg zu groß wird, feinfühliges An/Depowern ging nicht so gut. Bei der 3er habe ich genau

Zitat

Das Problem ist bloß, dass das Teil überhaupt nicht fliegt (an der Inuit bar), man merkt zwar dass er weniger Power hat,
aber wenn ich die Bar zu mir ranziehe geht der Kite gleich in den Backstall.
Liegt es am Umbau oder am Kite ?

das auch gemerkt, entweder an oder aus. Eine 1.4er Matte würde ich gar nicht umbauen. Eine Möglichkeit, einen feinfühligen Steuerweg zu erreichen, wäre eine Umlenkung unten an der Bar dranzufummeln, die 2:1 aufteilt. Damit verkürzt man die 40cm Barweg auf 20cm am Kite. Der einzige Kite, der übriggeblieben ist von meinen Depowerexperimenten, ist der 5.5er Pepper. Unter 5qm würde ich das einfach sein lassen, weil es zu wenig bringt. Wenn mal eine 7er Buster oder ähnliches den Weg zu mir findet, bastel ich auch mal wieder.
Kammerbruch

habe gerade etwas entdeckt:

ein speedsystem an einem alten paraglider, daß anscheinend mit der stäbchen methode arbeitet: