Newbees II, Flugtechnik-Grundschule

    Folks, vor allem besten Dank fuer alle Beiträge zum Newbees Fehler Faden, besonders fuer ihre Geduld mit wiederholenden Anfänger Fragen :H:
    Ich hoffe dass es schon ein Paar Knochen erretet hat ;)


    Nun hat man die ersten Fluege erlebt (und ueberlebt) :-O ,
    man kann die liegende 8, kleiner oder groesser, oder auch bischen loopen, am Rande des Fensters ready to restart parken...


    Was ist denn die Bruecke zum Kiter?
    Ja, ich weiss, ueben, ueben, ueben - aber was?
    Gibt doch mal noch Ein Paar tips, bitte, wie man weiter kommt, zu welch´ allen Zwecken kann bremsen eingesätzt werden und was weiss ich noch was...


    Besten Dank
    Skate geezer
    Peter
    - Editiert von sk8gzr am 08.08.2006, 17:12 -

    Ehemaliges Familiensilber: Borat Family und einige Lieblinge, XXtreme XXracer
    ´schab nur einen mehr, dafür aber 26m2!
    GORA ASKATASUNA!!!

    • Offizieller Beitrag

    Es geht um Vierleinermatten?


    1. Landung/Notlandung:
    Bremsen beherzt ziehen - Matte muss rückwärts zu Boden fallen.
    Dieses kontrollieren lernen - Matte sollte nicht zusammenfalten, dann wird sie unkontrollierbar. Wichtig: das Bremsverhalten verschiedener Mattentypen kann stark variieren! Deshalb unbedingt üben - als Erstes!
    :)

    Strömungsabrissübungen:
    Mit den Bremsen verringerst Du so lange die Geschwindigkeit, bis der Kite im Horizontalflug stehen bleibt oder einklappt. Diesen klapper dann gezielt wieder durch einseitiges "schütteln" zu öffnen und ihn so abzufangen mit leicht gezogenen Bremsen, daß der Zug nicht ruckartig einsetzt und Dich von den Füßen reißt, ist eine sehr wichtige Sicherheitsübung.


    Die Notlandung, die Heiko beschrieben hat, ist natürlich noch wichtiger, ich gehe dabei so weit, daß ich die Bremsen so extrem ziehe (natürlich nur im Notfall), daß der Kite nur noch an den Bremsleinen hängt und vollständig die Form verliert.


    Das funktioniert am besten, wenn der Verbindungstampen der Handles ins Trapez eingehängt ist (vorrausgesetzt, man kann damit umgehen): Dabei ziehe ich die Arme so weit auseinander, bis die Handles mir durch die Finger gleiten und ich mit weit gestreckten Armen nur noch die Vorfachtampen der Bremsleinen in Händen halte.


    Die oft befürchtete Meinung, man würde sich dabei in die Finger schneiden, ist unbegründet, weil zum einen der Kite sofort drucklos wird bzw. keine Chance hat, Druck aufzubauen, und die Tampen zu dick sind, um bei so wenig Last zu schneiden.


    Hat mir schon oft böse Schmerzen erspart. Ich nenne diese Übung: Jesus machen. 8-)

    • Offizieller Beitrag

    Nach der Entdeckung des Stömungsabrisses kann man beginnen, damit zu 'spielen':
    - die Kraft des Drachens wird durch die Bremse kontrollierbar
    - der Drachen kann an jeder Stelle des Windfensters positioniert, gedreht, beschleunigt werden


    Ich habe dafür eine Übung parat: die 'Verknappung' des Windfensters ;)
    - im Windfenster zwei Fixpunkte im Hintergrund suchen, zwischen denen ein 'Miniwindfenster' entsteht
    - den Drachen ausschliesslich zwischen diesen Fixpunkten fliegen - dabei möglichst aktiv bewegen (den Drachen ;) )
    Der Effekt: der Drachen muss ständig gebremst, gedreht, beschleunigt werden - auf engstem Raum - das schult Handling und Reaktionsvermögen.
    Je besser man wird, desto kleiner kann das Windfenster gewählt werden.

    noch einmal fuer die, die es oben ueberschaut haben ;)


    auch gut


    Gestohlen von: DerPhotograph, viel dabei ;)

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    Und da passen kleine Matten besonderst gut ins Spiel. Weil genau diese Spielchen kann man mit denen mit extrem hoher Geschwindigkeit ausführen.


    Meine Lieblinsgempfehlung bei kleinen Matten: Genau ;) Buster 0.7 ...- aber auch alle anderen Matten so um die 1.5 qm finde ich für diese Übung optimal.


    Weil bei diesen Größen und bei diesem Spiel hat man dann nicht mehr viel Zeit zu Gucken ...- ach wo ist die Matte nun ...- ach so die dreht jetzt hier rum ...- also sollte ich jetzt gleich mal am linken Handle ziehen. Nein bei den kleinen Matten geht das so rasend, da muß man dann schon fast instinktiv reagieren. Aber genau das muß ich in gefährlichen Situationen auch. Da hat man auch nicht viel Zeit.


    Peter, ich denke jede Bewegung vom Kite übt ein wenig mehr. Dabei muß nicht immer Power im Vordergrund stehen. Wichtiger ist in meinen Augen vielmehr ein Gefühl für den Kite zu entwickeln. Fliege mal ne Vierleinermatte raus an den Windfensterrand - bremse sie dort ab - und versuche jetzt wieder rückwärts ins Windfenster zurück zu fliegen. Gut, geht nicht mit jedem Kite. Aber versuche es einfach mal wie weit Du zurückkommst. Und vor allem versuche den Kite falls er zusammenfällt dort auch gleich wieder zu retten.


    Gruß Bertl

    • Offizieller Beitrag

    Weiter gehts - schon wieder die Bremsen:


    Matte rückwärts starten.
    Ein Manöver, das man mit der Zeit automatisch lernt /lernen muss, denn wenn die Matte mit der Leitkante (den Kammeröffnungen) nach unten auf dem Boden liegt, kann man problemlos starten.
    Dazu zupft man nicht an den Hauptzugleinen, sondern an der Bremse.
    Wenn die Matte etwas zusammengesackt/-gefaltet ist, richtet sie sich zunächst etwas auf, durch weiteres Zupfen hebt sie rückwärts vom Boden ab - und kann schnell gedreht werden.

    folks, danke soweit, war bis total dunkel mit meiner kleinen bei 2 Bft draussen, Morgen soll es 4 Bft geben, freu mich schon darauf :-O
    Endlich hat meine Frau einen Beweis, das ich ueberhaupt nicht normal bin :D
    Peter

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    GORA ASKATASUNA!!!

    Also noch ´ne Frage:
    Wie ist das mit dem Sitzfleischlederreiben?
    Sitzt man lee oder am Halbwindkurs als schon im Buggy?
    Sich ziehen lassen? Echt? Ha, da wird´s schon wieder lustig draussen :-O

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    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von sk8gzr
    Also noch ´ne Frage:
    Wie ist das mit dem Sitzfleischlederreiben?
    Sitzt man lee oder am Halbwindkurs als schon im Buggy?
    Sich ziehen lassen? Echt? Ha, da wird´s schon wieder lustig draussen :-O


    Ööh,
    was hat das mit Flugtechnik und 'Trickgrundschule' zu tun?
    Worauf bezieht sich 'Sich ziehen lassen? Echt?' ??
    Man setzt sich lediglich hin, um den Körperschwerpunkt tiefer zu setzten, damit man nicht aus den Schuhen gezogen wird - dazu braucht man keine Tricks, das 'lernst' du sofort ;)

    Zitat

    Original von scanner
    Ööh,
    was hat das mit Flugtechnik und 'Trickgrundschule' zu tun?
    Worauf bezieht sich 'Sich ziehen lassen? Echt?' ??
    Man setzt sich lediglich hin, um den Körperschwerpunkt tiefer zu setzten, damit man nicht aus den Schuhen gezogen wird - dazu braucht man keine Tricks, das 'lernst' du sofort ;)


    Ja, ich komm´schon mit, man tut das, was man schon am Scherben geuebt hat ;)
    - und dabei soll die Matte in der Luft bleiben, mir ging´s d´rum, ob der Zweck ist sich ZIEHEN lassen, also schon die Fahrt im Buggy simulieren, so hab´ ich das irgendwo gelesen.
    Oder ist rutschen nur ein Nebenprodukt?


    BTW, bin schon ein notorischer Pefektionalist, das kann (und auch tut) manche nerven :D
    Bitte um Geduld :-o

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    GORA ASKATASUNA!!!

    Zitat

    Original von sk8gzr
    - und dabei soll die Matte in der Luft bleiben, mir ging´s d´rum, ob der Zweck ist sich ZIEHEN lassen, also schon die Fahrt im Buggy simulieren, so hab´ ich das irgendwo gelesen.
    Oder ist rutschen nur ein Nebenprodukt?


    Es ist weniger ein Nebenprodukt. Es ist Buggyfahren für Arme :D


    In meinen Augen steht beides nicht im Zusammenhang. Beim Powerkiten kommst du ja immer nur in die eine Richtung. Ich habe zumindestens noch keinen gesehen der auf dem Arschleder den Kreuzkurs längs kam. ;)


    Zitat

    BTW, bin schon ein notorischer Pefektionalist, das kann (und auch tut) manche nerven :D
    Bitte um Geduld :-o


    Das Nerven ist doch noch angenehm. ;) Ist schon ok.


    Gruß Bertl

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von sk8gzr
    Ja, ich komm´schon mit, man tut das, was man schon am Scherben geuebt hat ;)


    Was heisst das? (Ich antworte sicherheitshalber mal mit "Nein, ich nicht" :D )

    Zitat

    - und dabei soll die Matte in der Luft bleiben, mir ging´s d´rum, ob der Zweck ist sich ZIEHEN lassen, also schon die Fahrt im Buggy simulieren, so hab´ ich das irgendwo gelesen.
    Oder ist rutschen nur ein Nebenprodukt?


    Also für mich findet Rutschen höchstens mal am Strand statt, und dann auf den Füssen mit rutschigen Sohlen. So eine Steissbeinprellung kann einem ordentlich die Woche versauen - aber jedem das seine.
    Die Fahrt im Buggy kann man auf dem Allerwertesten auch nicht wirklich simulieren, oder bietet deiner einen guten Seitenhalt und Traktion?
    Die Fahrt simuliere ich vielleicht im Gehen/Laufen.



    Edith: zur Sicherheit erwähne ich kurz mal, dass ich nicht im geringsten genervt bin - unterhalte mich gerne mit dir!!

    Heiko,
    Ich habe mir die Muehe gegeben das ganze Forum auf Flüchtigkeitsfehler durchzusuchen, gibt´s keine ;)
    Sonnst klar (PM), warum ich Fehlerfähig bin ;)

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    @ Jörg, Bertl, Heiko...


    Ich möchte mich auf dieser Stelle ganz herzich bedanken für alle vorgeschlagene Übungen, es macht aus dem Stand vielleicht nicht sooooo viel Sinn, aber ab erstem Moment auf dem Board war das ganze sehr zu Nutze ;) , Ihr weisst schon warum.


    BTW, die 10 Tage im Baskenland waren toll, jeden Tag 4-5 Stunden Board Cruising pure ... Ich will mehr davon!!!


    Greetz, Geezer

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    m ann Kann auch schön mit matten spielen :Dgeht sogar mit einer 6.3er Crossfire oder eine 5.5er Century Soulfly, mann muss es nur ÜBEN,ÜBEN,ÜBEN,ÜBEN,ÜBEN,ÜBEN,ÜBEN,ÜBEN, und noch mehr Üben.

    Mein Motto:
    No Risk, No Fun.
    Nutze jeden Windzug, als wäre es dein letzter!

    Klasse Sammlung !


    Wie ist´s damit?:
    Quer zum Wind eine acht laufen/gehen.

    joy-burger.de/43/Bad Honnef/Flysurfer-Voodoo 14qm/BusterII 3 & 6qm/LD-Stunt 1,5/div. 2-Leiner/
    Ansonsten: Jongleur/Akkordeonist/Kanut/Trad. Bogenschütze

    Zitat

    Original von Joy
    Klasse Sammlung !


    Wie ist´s damit?:
    Quer zum Wind eine acht laufen/gehen.


    Das ist dann schon die Vorbereitung zum Fahren. Wobei man ihr vielleicht schon ausprobieren kann nicht zu weit nach hinten zu fliegen. Man kann bei der Übung dann auch schon mal die Halse üben. ;)


    Gruß Bertl

    Zitat

    Quer zum Wind eine acht laufen/gehen.


    Wem das zu schwer ist versucht erstmal die Null :L
    Wenn du die Übungen dann alle kannst, das selbe alles mal rückwärts.
    ---gnom---