Ich finde es etwas seltsam, dass die erst ab 4 m² beginnt. Das Design gefällt mir sehr, wie auch beim Vorgänger. Die Preise sind ggü. dem Vorgänger immens gestiegen, wobei sie jetzt zumindest laut Beschreibung in der Leistungsklasse der Hochleister laufen soll. Worauf auch der recht hohe AR und die Kammeranzahl deutet. Andererseits wurde sie mit der Reactor II bzw. dem Intermediatesegment verglichen. Ich bin jedenfalls gespannt.
vorauss. lieferbar ab Juni 2011.. steht da. solange wird also kein normalsterblicher dazu was sagen können.Sollte das so sein, kann man den Tröt bis dahin auch ruhen lassen, anstatt alle wieder kirre zu machen.
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Infos zur neuen Elektra gibt es ja schon jede Menge. Habe ich neulich auch direkt von Wolkenstürmer bekommen. Aber was macht es für einen Sinn, hier die Werbetrommel zu rühren, wenn man nicht liefern kann . Ist doch totaler Blödsinn. Oder glaubt Ihr es macht Sinn, den Kite zu reservieren???
Eines kann ich aber schon sagen. Ich finde die neue Elektra optisch sehr gelungen. Und zum Rest wird es ab Sommen bestimmt viele fundierte Infos geben.
Die Kitearea-Teamrider sowie ein weiterer Fahrer werden die EII bereits vor Ostern bekommen und dementsprechend ist es auch für "Normalsterbliche" möglich, die EII zu testen.
Zitat:ihr wollt doch immer Infos
und dann.. mecker...mecker
Genau so siehts aus.
Wir haben die Kites bereits seit mehreren Monaten sowohl als Prototyp als auch als Vorserienkites ausgiebig fahren können, können also schon Infos geben, die nicht einfach aus der Luft gegriffen sind.
Zitat:Ich finde es etwas seltsam, dass die erst ab 4 m² beginnt.
Die Größen werden sowohl nach oben als auch nach unten noch ergänzt werden.
Zitat:...laut Beschreibung in der Leistungsklasse der Hochleister laufen soll (...) Andererseits wurde sie mit der Reactor II bzw. dem Intermediatesegment verglichen (...)
Die EII ist als Hochleister eingestuft. Wenn man den AR zugrunde legt, müsste die RII auch als Hochleister laufen.
Über kurz oder lang wird es ein neues Segment geben, dass zwischen reinen Intermediates und reinen Wettbewerbsschirmen liegen wird.
Neben der EII und der RII fällt da auch die PKD CenturyII hinein.
Ausser durch die Leistung und den verhältnismäßig günstigeren Preisen im Vergleich zu den Wettbewerbskites grenzt sich dieses neue Segment durch eine weiter gefasste Größenabstufung bzw. weniger Kites einer Range ab.
Das ist eine ähnliche Entwicklung wie sie vor ein paar Jahren bei den Einsteigerkites zu beobachten war. Daraus entstand das Allroundersegment zwischen Beginner- und Intermediatekites.
Zitat:Von "wenig Grunddruck" habe ich bisher nur selten in der Werbung gelesen
Ist aber tatsächlich so, ähnlich wie bei der Yak GT. Der Nachteil: Aus der Wende muss man schon ein bisschen arbeiten, damit der Kite Strömung aufnimmt. Der Vorteil: Sehr wenig Seitenzug / Lift, was bei Wende / Raumwindhalse sehr angenehm ist. Außerdem lässt sich dadurch die EII auch noch überpowered sehr gut kontrollieren.
Ach so, noch was. Guckt mal auf das Datum meines Posts zu EII : KLICK MICH
Zitat von Guntram:Die EII ist als Hochleister eingestuft. Wenn man den AR zugrunde legt, müsste die RII auch als Hochleister laufen.
Wobei der AR der RII schon deutlich kleiner, mit 4.1 bis 4.5, ausfällt. Beispielsweise die alte Yak, mit Ausnahme der 2.2er, begann bei 4.89. Dagegen ist der AR der EII mit 4.8 bis 5.6 schon wirklich auf dem Niveau der aktuellen Hochleister. Vorausgesetzt die Shopangaben zur Spannweite waren richtig und ich hab richtig gerechnet. Naja, der AR ist auch nicht alles
Zitat von Guntram:Über kurz oder lang wird es ein neues Segment geben, dass zwischen reinen Intermediates und reinen Wettbewerbsschirmen liegen wird.
Neben der EII und der RII fällt da auch die PKD CenturyII hinein.
Ausser durch die Leistung und den verhältnismäßig günstigeren Preisen im Vergleich zu den Wettbewerbskites grenzt sich dieses neue Segment durch eine weiter gefasste Größenabstufung bzw. weniger Kites einer Range ab.
Das sich eine neue Klasse (nennen wir sie Interleister oder Hochmediates?) etabliert, ist schon erkennbar und finde ich auch gut. Nicht soviel weniger Leistung und doch merklich günstigere Preise.
Soooooo - es ist soweit!!! Ich halte die erste Test-Electra 4.0 aus der ersten Charge in den Händen. Sie ist mit dem Flieger eingetroffen. Der Rest kommt per Schiff nach. Ich hoffe, ich komme am Wochenende in Richtung Wiese oder Strand.
Hier ein paar Bilder um den Informationsbedarf zu stillen:
Das die Elektra 2 gar nicht mal so schlecht läuft, hat sich bei der GPA Club Class und der Open gezeigt. In der CC ist sie mit Platz 3 und 5 in der Gesamtwertung vertreten, in der Open konnte beim ersten Lauf Platz 6 erreicht werden.
Glückwunsch zum Treppchen in der CC Michael, weiter so!
Andi hat es ja in Römö etwas verdaddelt, deshalb hat er den sicheren 4. Platz verpasst. Aber auch so ein gutres Ergebnis für die erste Rennsaison.
Die EII ist durchaus konkurrenzfähig, wenn jetzt noch demnächst die Größen nach oben und unten ergänzt werden, hat man eine super Range.
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. Ist doch totaler Blödsinn. Oder glaubt Ihr es macht Sinn, den Kite zu reservieren??? 
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