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Drachenforum - die freundliche Community / Traction-Kiting / Powerkites / Zugschirme / Nasa Wing mit Depower-Waage ausrüsten? |
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In diesem Thema befinden sich 106 Beiträge. [Seite: 1 2 3 4 5 6 » ]
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| es steht zur diskussion:
wie kann man den nasa-wing mit depower austatten? vielleicht ähnlich wie bei matten mit mehreren über pulleys gekoppelten waageschnüren? sicherlich keine einfache aufgabe..
aber ein depowerbarer nasawing könnte doch ein sehr interessantes leichtwindgerät sein. ich habe irgendwo gelesen, daß man die npw schon bei 0.5 bft fliegen kann.
oder wie wäre es, eine npw mit einem eher kleinen tube zu versehen, um die stabilität zu erhöhen?
ein matten - tubekite hybrid wäre doch sehr interessant!
quasi eine c-quad ohne carbonstange, dafür mit einer tube. gibt es eigentlich umbauanleitungen für die c-quad (depower)?Kites:
Tubes: * Naish Helix 2009 10.5 qm * Cabrinha Access 2003 9qm * Wipika Hydro 2001 9qm *
Arcs: PL Scorpion 7, 13, 16 qm; PL Synergy 10 qm
open cell: PL Twister I 7.7 * PKD Buster II 3qm * Rhombux x-trac 4.5qm |
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 | Nasawing und Depower dürfte denke ich schwer werden.
Beim Nasawing wird der Zug glaube ich dadurch generiert, dass der Wind in das Tuch bläst...bei Matten ist das ja glaube ich eher so, dass das Flügelprofil für den Zug zuständig ist.
Die C-quad mit Tubes hört sich interessant an, wobei die Stäbchen denke ich nicht viel schwerer als sone Tube seien dürften.MfG Fred
Meine Kites: Ozone Manta M3 10qm, Ozone Manta II 09 15qm
Meine ehemaligen Kites: NPW 250 4,8qm, HQ Crossfire 6,3qm, Ozone Haka 9qm, Flysurfer Speed 1,5 13qm
Boards: MBS Comp 90 mit Trampa Infinitiy-Achsen, Scrub Quasar II |
 | Soviel Bastelei für so wenig Sinn. Wenn die Nasi so ein toller Lappen wäre, würden heute noch alle damit rumdödeln. Tun sie aber nicht, was uns den Anhalt gibt das daß ein völlig veraltetes Teil ist, bei dem sich nix mehr lohnt.  Gruß: Stefan
- Das Leben ist eine Baustelle, also pass auf wo du hintrittst - |
| also die eigentliche idee ist die suche nach dem perfekten leichtwind-traction kite. kein springen etc - nur rumfahren bei gaanz wenig wind. und da sollen doch in sachen leichtwind die c-quad und auch der nasa-wing ungeschlagen sein? jetzt wärs eben noch toll, wenn die dinger depower und mehr profil-stabilität hätten. und - "totgesagte" leben länger  Kites:
Tubes: * Naish Helix 2009 10.5 qm * Cabrinha Access 2003 9qm * Wipika Hydro 2001 9qm *
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 | Hallo, wir haben hier in Frankfurt eine ganze Gruppe die fliegen hauptsächlich Nasa-Wings, allerdings sind das alles selbstgenähte und die fliegen deutlich besser wie z.B. die von HQ.
Die fliegen auch schon bei sehr wenig Wind ich glaube zur Zeit liegt die größte so um die 15qm. Die fliegen die Nasa Wings alle mit Handles und als Vierleiner. Die haben auch schon alles getestet und kommen immer wieder zu Ihren Handles zurück. Die fliegen auch andere Drachen, sind aber ganz begeistert von den Nasa Wings und das wo es sogar bessere Drachen gibt. Kann man ja vergleich wie bei den Autos und den Oldtimer.
Ich habe auch mit Nasa Wings angefangen die machen schon sehr viel Druck, ich bin auch schon Board und Buggy da mit gefahren aber sicherlich gibt dafür bessere Schirme keine Frage, aber es geht!
Auch ich habe mich dann von meinen (4qm und 7qm) Nasa Wings bis auf meine 0,5qm Vierleinersturmnasawing  zugunsten meiner Revs getrennt.
Mein favorit war für fast Null-Wind immer die C-Quad 4.2 die kann ich nur durchs Rückwärts laufen schon oben halten kann und bei mehr Wind macht die schon fast soviel druck wie meine 6,5 qm Peter Lynn Pepper Matte und die C-Quads haben sogar noch Lift. Die C-Quads benötigen allerdings auch ein wenig Übung, weil sie gerne überschießen und dann einfach vom Himmel fallen. Aber auch hier gibts bestimmt wieder was besseres aber halt nicht für dieses Preis/Leistungsverhältnis.
Für sehr wenig Wind habe ich meine C-Quad fürs Buggy (auf Asphalt) fahren sogar bevorzugt (statt meiner Peter Lynn Pepper 6,5qm), wenn man das dann überhaupt noch fahren nennen kann, bei sehr wenig Wind, es geht halt nix über guten Wind.
Meine C-Quad 4.2 wird mich wohl auch irgendwann in der nächsten Zeit mal verlassen weil ich zur Zeit nur noch Rev fliege aber ich habe diese Anschaffung nie bereut und hatte auch sehr viel Spaß mit ihr, vor allem in Verbindung mit meinem Arschleder.
Gruß Ralf |
| [/quote]quasi eine c-quad ohne carbonstange, dafür mit einer tube.
Die Tubes für die c-quad gibt es, oder gab es zu kaufen, nennt sich float tube.
Gruss JürgenHornet II 2.0 ,Viper 2.6 & 3.9, Reactor II 5.5 & 10.8 ,Reactor I 6.4, Toxic 8.0 , Buggy: Libre Truck |
 | Zitat:Die Tubes für die c-quad gibt es, oder gab es zu kaufen, nennt sich float tube.
Was du meinst sind spezielle Styropor/Schaum-Leisten die man in Taschen auf der Rückseite schiebt damit sie schwimmen  |
| genau, ich dachte eher an eine dünne hochdruck-tube, damit man nicht diesen elendig sperrigen und bruchanfälligen (hab ich malgelesen, hab selber keine c-quad) carbonstab benötigt!
das wäre dann eben ein echter tube-matten hybrid:
* ganz wenig tuch im vergleich zu matten--> sehr leicht, sehr früh losgehend!
* sehr leicht erst recht im vergleich mit den schweren, zahlreichen tubes bei tubekites (weniger tubes nötig durch geschickte waageleinen)
dann noch nen depower - und fertig wäre der perfekte leichtwind-crossover-land-snow-water-kite !!Kites:
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| Auf der Lenkdrachen-Bradel-Seite gibts die Dinger für die Taschen auf der Rückseite noch zu kaufen:
C-Quad Floating Tubes Set 19,00 Euro (lässt die C-Quad auf dem Wasser schwimmen)
Ich glaube die sind zum Aufblasen, bin mir aber nicht sicher.
Gruß Ralf |
| man glaubt es kaum, aber es gibt noch innovation in sachen Nasawing:
(copy & paste meines threads aus dem nachbarforum)
da scheint sich die kleine deutsche firma born-kite.de eine recht interessante idee für ihre nasawing gehabt zu haben:
der Nasa-Star II hat sogar ein wenig "depower" ! (interessantes konzept, diese nasendeformation)
http://www.youtube.com/watch?v=NyCYnt3DGBo
nasawings sind absolute leichtwindkites, siehe
http://www.drachenforum.net/forum/showthread.php?id=56441&from=1269965788
leichter kann man einen kite einfach nicht bauen. (mal von ziemlich teuren race kites abgesehen wie PL vapor , cooper ultralight etc)
nasawings sind offenbar eine echte alternative zum f-one source, für sehr schmales geld !!
allerdings - relaunchen kann man die sicherlich nicht
aber zu einem zehntel des preises ist das dann auch ok.
-- nur um mal alternativen aufzuzeigen zu tubekites und teuren matten.
sicher - die gleitzahl eines nasawings ist ziemlich mies - so um die 3 rum. aber meint ihr, daß der source mehr als 4.5 schafft ? angeblich (laut insider info) haben die besten tubekites nicht mehr als gleitzahl 5.5 ...
also - preis leistung und leichtwind tauglichkeit TOP bei nasawings...
hier mal ein foto von der ersten generation von nasastars:
ich kann der kleinen 1mann firma nur gratulieren ! endlich mal eine neue innovaiton im low-preis-kite-sektor!
erstaunlich, daß ein 100 euro (!!) kite doch so gut geht !!
http://www.youtube.com/watch?v=Ekn6tNhEq9w"]
http://www.youtube.com/watch?v=Ekn6tNhEq9w
[/URL]
hier noch ein video von nem frisch gekauften 7 qm NASASTAR I :
steht stabil bei 2 knoten am himmel.. weniger geht nicht..
http://www.youtube.com/watch?v=hcfa1MquhXUKites:
Tubes: * Naish Helix 2009 10.5 qm * Cabrinha Access 2003 9qm * Wipika Hydro 2001 9qm *
Arcs: PL Scorpion 7, 13, 16 qm; PL Synergy 10 qm
open cell: PL Twister I 7.7 * PKD Buster II 3qm * Rhombux x-trac 4.5qm |
 | Hatten wir das hier nicht schon mal? Ist aber auch egal.
Ich finde es schon erstaunlich, was man aus so einem doch recht alten Konzept noch machen kann.  |
| ups sorry - hab den thread von Drachengonzo leider nicht gesehen ... Kites:
Tubes: * Naish Helix 2009 10.5 qm * Cabrinha Access 2003 9qm * Wipika Hydro 2001 9qm *
Arcs: PL Scorpion 7, 13, 16 qm; PL Synergy 10 qm
open cell: PL Twister I 7.7 * PKD Buster II 3qm * Rhombux x-trac 4.5qm |
| nette sache ! auch wenn der depowebereich / anstellwinkelbereich von ner nasawing wohl eher klein ist, hat man so doch immerhin etwas depower und vor allem safety.. Kites:
Tubes: * Naish Helix 2009 10.5 qm * Cabrinha Access 2003 9qm * Wipika Hydro 2001 9qm *
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open cell: PL Twister I 7.7 * PKD Buster II 3qm * Rhombux x-trac 4.5qm |
 | Zitat von set:Hatten wir das hier nicht schon mal? Ist aber auch egal.
Ich finde es schon erstaunlich, was man aus so einem doch recht alten Konzept noch machen kann.
Achtung ! gleich kommt er um de ecke  Fluggeräte: Level One "Easy"// HQ Rush III PRO 350 // Flysurfer Unity 12m²//
Fortbewegung: Scrub Predator
Dealer: foilfest.de |
 | Zitat von unreal69:Zitat von set:Hatten wir das hier nicht schon mal? Ist aber auch egal.
Ich finde es schon erstaunlich, was man aus so einem doch recht alten Konzept noch machen kann.
Achtung ! gleich kommt er um de ecke
Nein, er bleibt hinter der Ecke.
Ich ergänze nur noch, die Möglichkeit zum Streetkiten, auch da kann die Kraft über die 3. Leine gemindert werden, muss allerdings vorher fest eingestellt (geht während der Fahrt schlecht) werden. Neuerdings gibt es auch eine Variowaageverstellung, die beim Streetkiten den Backstalleffekt vermindert.
Uli  Kites: Buster I 4.0, Buster Soulfly 2.2 und 4.4, Libre Bora 3.8, Beamer IV 1.4, Nasa Star -2- 4.7 + NST -1- 1.0 von: born-kite.de , Mal gehabt: Symphony 3.3, Beamer II 3.6, Nippair 1.5
Meine Tractionhobbys: Kitelandboarden , Bodysurfen, Streetkiten, Schlittenkiten, Arschlederkiten
Was ist eigentlich dieses Bodysurfen? Streetkiten?Schlittenkiten |
| sag doch, da isser der Spezialist Fluggeräte: Level One "Easy"// HQ Rush III PRO 350 // Flysurfer Unity 12m²//
Fortbewegung: Scrub Predator
Dealer: foilfest.de |
| weitere Vorteile
fahrt besser in die Hohe
13 sqm einfacher zu halten als einen 5,5 windsurf Segel zum Beispiel
dank Bar und bridles Verteilung halt der Segel bei Ruckenwind |
 | @reudnitzer? Kann man beim Nasastar2 net iwo an die 3te Leine nen Adjuster drantüteln? Dann sollte der auch während der Fahrt einstellbar sein. | | Ähnliche Beiträge wie: Nasa Wing mit Depower-Waage ausrüsten? |
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