Libre Radical II - Sammelthread

Depower sieht bei den paraavis aber noch etwas mau aus, für das bissel Wind, oder?
https://youtu.be/watch[/media]NR=1&feature=endscreen&v=4oRX6H5exQo]bei 2:30.
Mal gespannt wie Libre das umsetzt.

Klingt seeehr spannend!
Wie war denn der Wind - die 18er ist nicht die grösste, oder?
Wie funktioniert der Trimmer bei den vielen Leinen?

Danke Dir, klingt noch spannender!

17er Proto über der 8,6er Yakuza.

Hab ich schon, ist zugegebenermaßen etwas versteckt im bergischen Stammtisch :

Zitat

Zitat von Tom H: OMG [Erstaunt] Mensch, das Ding hat selbst projeziert einen höheren AR als die Buggyhochleister ausgelegt! Wie lang müssen denn die Leinen sein um mit der Streckung noch einen Loop fliegen zu können? Gibts auch was zum Flugverhalten zu berichten?

Meine Antwort:
Leinen waren um 25m? Es reichte zum loopen, aber man bekommt Respekt.
Eigentlich ist sogar fast tellern drin.
Flugverhalten ist Traktionsmäßig einzigartig.
Zum Standfliegen im böigen Wuppertaler Wind (2-5kn) ist die 17er nicht zu empfehlen: Da ist beherzter Einsatz der Bremse-äh anpowern natürlich- angesagt. Ansonst fliegt die Kiste einfach über dich hinweg.
Wo die FS Speed dann zurücktrudelt gleitet die Libre weiter, und man sollte beherzt die Lenkung einschlagen.
Vielleicht ein paar Windspiele hinten dranmachen. [Unschuldig grinsend]
Einsteigen in den Buggy war gar nicht so einfach. Beim anpowern läßt der dich kaum runter in den Sitz, depowert will er halt gegen den Wind wie nix.Aber war ja auch "böig".
Probeweise besser mal im sitzen anzupfen. Das geht in dem Fall einfacher, da das "Messer" locker und willig nach oben steigt.
Vergleichbar wie ein gefüllter "deluxe" Flysurfer.
Im Gegensatz zum gerade aufgestellten "Buggy-vmax-Weltrekord " [Zwinkern] , stellt man den Buggy besser direkt auf Raumschotkurs hin. (Macht man eigentlich eh immer am besten so)
Schon beim hochsteigen gehts ab. Bloß nicht in den Zenit lassen, seitwärts weglenken und Abfahrt. Ach ne, ich roll ja schon mit dem gestellten Kite. Windmesser haben wir nicht dabei, aber Yak und Co (Spleene X19) wollen nicht im Zenit bleiben, sondern ein wenig bewegt werden.
Bergrauf gehts wie an einem Skilift, nur schneller.Wie gesagt: Kaum Wind, kein Sinus (Heiko loopt sich mit der 8,6er den Berg hoch). Genial.
Was mich noch etwas verstört : 7 Leinen! 2 mal 2 Front, eine Saftystrippe und 2 Backlines, sowie ein paar "Mixer" und Umlenkrollen.
Weshalb darf Heiko erklären. Ich hab statt des Adjusters (gute Depowerwirkung) mal die 2. Einstelleine gezogen: Da gings quer durchs Gelände. Raumshot wollte ich nicht, aber der Kite wohl schon. Er hat gewonnen. In der Serie ist das wohl gekoppelt (Eine statt 2 Strippen am Adjuster).
Fazit für Mich: Hammerteil mit miesem Bodenhandling. Auf dem Wasser würd ich ihn nicht droppen wollen, es sei denn man hat Stehrevier und nen Assistenten dabei, der zur Not die Leinen sortiert.
Auf Schnee und im Buggy wird er interessant sein. Man braucht halt etwas mehr Platz. Der wird aber da sein, weil sonst ja nicht viel rumfährt.
Libre hat bzw wird da eine neue Klasse erschaffen. Die Yakuza fliegt sich dagegen wie ein Intermediate.
Kleiner Clip folgt noch (Starring: Spleene X19, Yak 8,6, und die Libre natürlich. Der Wind hört sich in meiner Cam an nach 4 -6 Bft, davon nicht irritieren lassen, es war wirklich sehr wenig).

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Vielleicht schreibt Scanner auch noch was dazu?
Der ging heute bei einer "Freakbö" mit Schubkarrenrädern am Zebrabuggy recht lang quer und hat dabei fast nen F-one Banditos gekillt.

Bilder

Buggytaugliche Depowermatten gibt es doch genügend: Flysurfer, Lynn, Ozone, HQ usw funktionieren da allesamt sehr gut.
Die 17er Libre ist da eher nicht geeignet, es sei denn man hat viel Platz, und wenig Gegenverkehr.
Das Teil ist eine reinrassige Rennkiste.

Das Video gibt es ja schon:

Der Kite ist ein Prototyp, und schon ein paar Tage älter. Er ist schon auf dem Bild im ersten Post von Chunki zu sehen, und heisst "Zebra Revolt".
Libre bringt ihn aber doch nicht als Zebra, sondern als Radical II! Auch die Grösse 17qm wird es nicht geben.
Da Lowend des Kites ist aussergewöhnlich, wir sind bei 2kn mit kleinen Buggys gefahren, auf der Wiese...
Um das Highend mögen sich bitte andere Fahrer kümmern.

Zitat von Scanner

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Ist das Einklappen beider Tips bei 2:24 öfters zu beobachten?

Ich hab mal kurz etwas grob gerechnet. Die 17 m² Version hätte etwa 11,2 m Spannweite ausgelegt bzw. 9,0 m projeziert. Also etwa das Niveau der 21er Speed III. Zur Berechnung habe ich mich mal an dem AR der ELF-Kites orientiert.

Zitat von Tom H

Ist das Einklappen beider Tips bei 2:24 öfters zu beobachten?

Ich hab mal kurz etwas grob gerechnet. Die 17 m² Version hätte etwa 11,2 m Spannweite ausgelegt bzw. 9,0 m projeziert. Also etwa das Niveau der 21er Speed III. Zur Berechnung habe ich mich mal an dem AR der ELF-Kites orientiert.

Das war ein Fallwind: Der Wind kam aus nördlichen Richtungen. Dazu muß er über nen Hügel drüber und noch dazu über Bäume.
Bild vom Spot
Deswegen auch der Klapper bei der Yakuza, der aber bei knapp 9m² gut rauszuschütteln ist.
Die 17er zickte da natürlich was länger rum, da der Wind sich nicht entscheiden wollte ob er weiter irgendwohin dreht.
Bei konstanteren 3-4 kn wird man keine Probleme haben, Nordwind ist aber an dem Spot das 2. schlimmste was man haben kann.
So einfach wie ein pummeliger Speed³ ist sie natürlich nicht zu fliegen.

Die neue Libre-Preisliste nennt folgende Preise für die Radical II:

11 m²: 1.950,- € (RTF mit 20m Leinen)
15 m²: 2.070,- € (RTF mit 22,5 m Leinen)
18 m²: 2.180,- € (RTF mit 25 m Leinen)