Alternative zur Ozone Turbo Bar?

Zitat

Stark angepowert wird es extrem schwer sein, die Handles an den Körper heran zu ziehen, um sich so vom Kite zu trennen.
Probier mal mit entsprechendem Druck im Segel auf der Kreuz die Griffe an deinen Körper zu ziehen
- sehr schwierig bis unmöglich.
Ich denke nicht, dass man den entsprechenden Kraftaufwand in einer Notsituation aufbringen kann.

Zitat

Wenn Du aber lang im Dreck liegst und der Kite schleppt Dich hinterher ist nix mehr mit Kontrolle. Dann bist Du froh wenn Du den Kite irgendwie loswirst. Meiner Meinung nach geht das am besten über eine gut funktionierende Safty.

Genau meine Meinung/Erfahrung, ich habe im Prinzip nix anderes geschrieben.

Zitat

Wenn das mulmige Gefühl zu spät eintritt....Pech gehabt.

Und das kann
1. sehr weh tun
2. schneller passieren als man denkt
3. sich mit einem Snappy vermeiden lassen

creeds
Guntram

Den Hakenbügel kannst du (später) für die Turbobar nutzen. Oder den Chickenloop abmachen und dafür einen Schnappschäkel dran, das funktioniert mit dem Ösenbügel, find' ich...

Zitat von Leuchtturmwächter

Wenn Du aber lang im Dreck liegst und der Kite schleppt Dich hinterher ist nix mehr mit Kontrolle. Dann bist Du froh wenn Du den Kite irgendwie loswirst. Meiner Meinung nach geht das am besten über eine gut funktionierende Safty.

Davon redet doch aber niemand, dann ist's eh zu spät. Und ohne Safety is eh nicht ! Es geht draum, sich auch ohne Safetyauslösung vom Trapez lösen zu können ! Wie mit einem Chickenloop, den man einfach aushängen kann.
Deshalb hab ich einfach mal die Frage gestellt, was jetzt schlecht ist an der Lösung:
Trapezhaken, Ring(das wär der Chickenloop), Snappy. Ich erkenne keinen Nachteil, aber evtl. jemand anderes.

Dazu braucht man aber einen Trapezhaken.

Rambo. Man zieht dann die Handles nicht zu sich, sondern sich zu den Handles (Klimmzug). Und im Buggy ist das natürlich noch ne andere Nummer, der hängt ja noch mit dran.
Notsituation ist eh außen vor.Aber raff hatte nie vom Buggy gesprochen. Es wird hier im Moment alles durcheinadergewürfelt
:kirre:

@RAlf2212:

Zitat

Eigentlich wollte ich ja ne Ozone Powerbar.........nun hab ich nen neuen Trapezbügel mit Ring......Sachen gibts

Mach es einfach, dann hast Du Sie und bist GLÜCKLICH. 4SURE!

Gruß und gute Nacht in diesem Thread!

Stefan aus Berlin der eine Turbobar hat und echt sehr zufrieden ist... 8-)

hi,
ich war heute mit meine ozone Flow 5 m² bei 3 bft mit der ozone turbo bar fliegen. Die Bar ist echt super und hat viel power und ich bin mit der Bar super zufrieden. Es lohnt sich die Bar zu kaufen. Ich bin froh das ich keine preis günstigere gekauft habe.

Solveig

Zitat von raff2212

Wie sieht es den mit der Libre Servobar aus? Die könnte ich gebraucht für weniger als die Hälfte des Neupreises bekommen.

Komisch das ich ahne wie und wo du das Angebot her hast. Ne neue Turbobar kostet so 137 Euro und ist super ausgetattet, Safety , primary, secondary und Megatron Chickenloop. Die Leinenführung erfolgt über Rollen.
Für deine gebrauchte zahlst du so ca. 89,55 Euro.
Ich kenne die Libre zwar nicht, aber bietet die das auch ?

Bin heute wieder mit der Ozone geflogen und sogar mal ne Runde Buggy gefahren. Immer wieder begeistert. Die Böenkontrolle ist erste Sahne

Zitat von raff2212

warte ich eben noch 4 Wochen länger und kaufe die Ozone.

Dann hast du die Gewissheit, das du nichts falsch gemacht hast. Ich würde warten, definitiv.

So hier eine Alternative zum selber bauen. :H:
PKD Twister Bar

Und hier ein Foto von meiner Konstruktion.

ModEdit: Bild editiert. Bitte zukünftig nur Bilder mit einer Auflösung von maximal 800x600 Pixeln einstellen.
- Editiert von Tom H am 14.02.2011, 18:16 -

Schön gemacht, und sicherlich ne günstige Alternative (meine Du hast was um die 55Euro geschrieben) zur Turbobar, wenn man sich mit Knoten, Leinen, etc. auskennt. Die Maße der Turbobar schwirren ja eh hier irgendwo im Forum rum.

Der direkte Vergleich mit ner Turbobar wäre natürlich interessant, wobei denke ich eh alles Einstellungssache ist.

Trotzdem sollte man die Auswahl der verwendeten Teile gewissenhaft machen und definitiv wissen was man und wie man es tut ... schließlich hängt man an dem Teil dran. Nicht lustig wenn n selbergeknüpfter Knoten flöten geht.

Mir war bislang jeder Euro den mich die Turbobar gekostet hat, sein Geld wert. Zumal man auch mit den Verkäufern verhandeln sollte, oder nach Angeboten die Augen offen halten kann.

Grüße Flo

Also ich musste egal bei welcher Matte die Bremsleinen an der Bar nochmal um ca. 10cm verkürzen um eine schnelle Drehbewegung der Matte zu ermöglichen.

Feintuning der Bremse kann man mittels Adjuster an der Bar machen. Ist überhaupt kein Problem, auch nicht für einen Anfänger.

Zitat von raff2212

Wie sieht den Euer Set Up (Ozone Turbo Bar und Ozone Flow 5.0) aus? Welche Anknüpfpunkte habt Ihr gewählt?

Komme ich als Bar Anfänger mit dem Gerät klar?

Ihr seht, mal wieder fragen über fragen......

Was evtl. etwas tricky und ungewohnt sein könnte, ist das Starten bei etwas weniger Wind.
Ist aber auch Mattenabhängig. Unhooked an der Bar ziehen wie bei Handles geht ja nicht, dann ist sie ja angebremst (sollte). Starte dann immer mit einem Ruck am Chickenloop, während ich die Bar ungebremst vorne halte und hänge mich dann ein. Bei mehr Wind einfach Bar nach vorne schieben und schon steigt der Kite.

Wichtig ist das Setup !!! Meistens muß noch der eine oder andere Knoten in den Bremstampen gemacht werden. 10 cm klingt aber schonmal ganz gut.

ich finde die hülsensicherung direkt am tampen sehr interessant.
sieht meiner meinung nach nach der optimalen safety aus. kein suchen nach dem wichard oder dem quickrelease nötig...

oder gibt es bekannte nachteile dieses systemes ?